Re: [討論] 台鐵奇怪的命名是不是應該要改了

[wuliaude (....)]

復興號名稱來自老蔣為對抗文化大革命發起的「中華文化復興運動」。

莒光號名稱來自老蔣「毋忘在莒」及「光復大陸」的政令。

自強號名稱來自被踢出聯合國後老蔣「告全國軍民同胞書」中的「莊敬自強，
處變不驚」。


的確好政治 @"@


根據維基百科：

台鐵於1976年委託中華民國民意測驗協會，以內部預定好的四十餘個名字來隨機
訪問旅客。這些名字中包含自強號、中正號、總統號、無敵號、知恥號、神州號
、反攻號、東海號、平安號、禮義號、人權號、勝利號、自由號、復神號、踏實
號、四維號等等。

調查結果為自強號、勝利號及自由號的票數各占三分之一。台鐵把此結果呈報給
台灣省政府，經當時台灣省政府主席謝東閔裁奪後，該新型客車定名為自強號，
希望這批車能「莊敬自強，處變不驚」且能「自強不息」。


還好沒叫啥反攻號或知恥號，但如果當初選了無敵號還蠻好玩的。



贊成前面有人說的重新統整規劃、明確分級，用「區間」、「特快」等容易區辨
的官方名稱



※ 編輯: wuliaude        來自: 140.247.116.66       (02/19 04:45)
推 cses87241:區間很美國化考量...我還是覺得電車比較好一點...
推 mbmax323:GE,emu自強號也都是電車捏
推 cses87241:但是以台語來說你念區間車老一輩的真的聽不懂...
→ cses87241:電車念那麼久了...你也可以中文說電車，但是翻譯可以翻
→ cses87241:成Local Train，都不會造成困擾....
推 temu2035:長距離區間車其實很不區間，沙崙、六家還比較像區間車
→ temu2035:應該可以稱城際通勤電車了，新竹台北站站停還是很多人搭
→ hicker:就直接稱普通車就好了
推 enternal:我記得以前票卡上都會註記"莒光特快"
→ enternal:"自強特快", 但現在已都統稱"自強","莒光"了
→ enternal:以當時角度來說比普通/平快少停站的都是"特快"等級
→ Q00863:記得以前區間叫電聯車 曾幾何時 電聯車變成捷運在用的名詞?
推 LZong:捷運那種當然是電聯車...太魯閣和普悠瑪也是電聯車，EMU自強
→ LZong:也是電聯車    EMU就是英文的電聯車的縮寫
→ hicker:台鐵吃電的自強 只有PP不是電聯車
→ hicker:現在的區間車 一開始是稱為通勤電車 從EMU400上路時開始的
推 diema:有一陣子橘色自動售票機賣出來的電車票是印"通聯"@@
→ mybfgf:要是可以,我會直接把台鐵改成只剩2種名稱:對號車跟區間車
→ mybfgf:對號車:顧名思義有發售對號座位的列車。區間車:無對號座位~
推 ultratimes:照這麼說，美麗島站應該最該改了
推 hoyunxian:美麗島站不是說命名是從附近的美麗島大道來的嗎
→ CORSA:美麗島站本來就是最該改名了~明明就有大港埔這站名可以用
推 treker:小時候第一次坐自強號就遇到謝東閔 很低調的坐第一排
→ kudo070125:美麗島站是因為附近為美麗島事件原發點
→ treker:為什麼有印象是因為該車臨停二水 旁邊的人說省主席要回家
推 ihx00:根本不需要改 ，老車陸陸續續退休後 ，剩下pp滷蛋普憂馬
→ ihx00:跟區間車 ，是多難認 ，何況大多數人認不出來
→ ihx00:也肯定從小多少聽過自強莒光的名號