Re: [新聞] 誤點換車須補票 乘客轟：台鐵坑人

[kadena (吉野亭廚房佬)]

推 abian746:西部也有此問題~而且台鐵好像度濫轉乘高鐵的旅客 班距真
→ abian746:的有點長...


以在下服務的台南站來說

搭區間車經沙崙線到沙崙站(與台南高鐵站共站) 大約需要24分鐘

一組列車一小時內往返台南-沙崙站很OK了吧?


而班距每半小時一班

半小時這麼長的班距 我很少看過台南往沙崙站的區間車座椅有坐滿過

而且中途還停了西部幹線的保安和中洲

需求量沒很多了 難道要學北捷五分鐘一班嗎


更何況往沙崙站有一半的班次是進台南站2B二台後等候至少10分鐘才開車

真要搞死這些轉乘旅客 直接每班車改永康或善化發車就好

台南站就只留2分鐘時間進站停車 搭不上車貴單位的事


要衝康那些搭高鐵的旅客喔...

我幫你翻譯翻譯 什麼叫衝康

就是在沙崙線區間車的車次前插滿對號車和加班列車

只要有對號車誤點 科科 很高的機率會讓要坐高鐵的旅客搭不到高鐵
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但是這也婊到台南站就是了...

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今天加油遇到記者訪問  Q  先生 你不知道        阿就沒油阿 怎麼辦
                      S  明天汽油降價嗎?             ╭──────────╮
                      W  怎麼現在來加油?           ○│幹你媽的  阿就沒油阿│
╭ □ □ □ ╮        E                  ● ρ  ●。 │不加油 我怎麼回家啊 │
▼ 98 92 95 ▼        E                  記╯  ▲/   │幹他媽腦殘          │
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◆ From: 61.70.170.198
※ 編輯: kadena          來自: 61.70.170.198        (02/21 20:27)
推 lirick42:解決方式 高捷延伸到沙崙 搞定 ((欸
推 kutkin:等幾分有什麼差?
→ HIGASHIO:毎30min一班次 在悠閒生活態度的南台灣
→ HIGASHIO:至少在離峰時段是很足夠了
→ HIGASHIO:當然若車輛足夠調配運用
→ HIGASHIO:尖峰時段其實還有插空隙之餘裕
→ HIGASHIO:以上是個人觀察沙崙線之心得
我個人觀察的結果 別再塞了 畢竟沙崙線除了保安中洲外

部份往沙崙站的班次是從北邊的永康或善化開出的

路線跟西部幹線重疊 就是當南下的其他西部幹線班車誤點時

連帶跟著影響這些北邊開下來的沙崙線區間車

留著一點緩衝時間至少還可以減少其他班次誤點所帶來的影響

但如果把路線容量都塞滿了...不是誤點導致路塞 就是待避 跟著一起誤點

今年春節就領教過了 沒被那些搭不上高鐵的旅客廁幹譙甚至尻爆真的是萬幸...
※ 編輯: kadena          來自: 61.70.170.198        (02/21 21:50)
推 abian746:這樣講好了 要買281次到豐原買不到 改搭高鐵
→ abian746:到台中發現要等50分才有區間車到豐原 在新烏日目送281次
→ abian746:南下... 這種的經驗會讓人覺得多花一倍的價錢 比太魯閣
→ abian746:號慢...
281車次 21:55台中出發 22:06彰化進站停車

大約22:00通過新烏日

根據鍵盤科南推算 你搭不上2178(21:19出發)的區間車

所以只好等下下一班2372(22:04出發)

嗯... 就算是2178搭上了 到豐原是21:47

而太魯閣281到豐原的時間是21:42


你等50分鐘才有區間車跟搭高鐵還比太魯閣晚到豐原是沒有因果關係的
※ 編輯: kadena          來自: 61.70.170.198        (02/21 22:38)
→ luther0583:是中『洲』站，不是中州
已更正 感謝~
※ 編輯: kadena          來自: 61.70.170.30         (02/22 18:54)