推 h790317:為何還不能開到台東→因為還沒有電啊..........囧 02/28 21:30
推 Vladivostok:熱門時段看一般時段的迷思 02/28 21:31
→ cgy:宜蘭 羅東 又怎知沒人上車？ 02/28 21:31
→ temu2035:花蓮到台東這段鐵路還沒電氣化，電車沒有電力供應不能跑 02/28 21:32
推 doraemon129K:其實宜蘭羅東很少人下車！因為客運快價錢一半 02/28 21:32
→ Chungli28:座位如何有效利用那是配票的問題 02/28 21:32
推 h790317:敢問您有沒有真的看過過了宜蘭羅東就多出很多空位?? 02/28 21:33
→ temu2035:宜蘭有很多人上車，然後到羅東就下車了 02/28 21:33
→ Chungli28:請考量駕駛員北花2小時不能上廁所的痛苦 02/28 21:33
推 doraemon129K:但宜蘭羅東往花蓮的不算少！所以你想到的問題是還好 02/28 21:34
→ h790317:照您的說法 乾脆高鐵也別停板橋了.... 02/28 21:34
→ doraemon129K:不太會發生！但我認同少些班次停宜蘭羅東也許比較好 02/28 21:35
推 cassine:台鐵一直沒有好好分析自己的客人，都是人家開罵了才做 02/28 21:41
推 channoides:松山不停對我轉車很不方便 搶位子的好地方(誤) 02/28 21:48
→ ihx00:阿就沒有電阿... 02/28 22:15
推 cyit15:之後應該還會再多個1~2班1~2往1~2返不停宜羅往台東的招牌 02/28 22:17
推 ARASHI6881:星期日跟剛剛 247幾乎有半節車廂給陸團的... 02/28 22:19
→ cyit15:列車 像現在的1079 1080 未來應該都會變普悠瑪吧 02/28 22:19
→ cyit15:以前1079也沒停松山 後來又增停 02/28 22:20
推 maninwind:北迴線的座位利用率比宜蘭線的還要高喔…… 02/28 22:26
→ phlie0915:你出花蓮後,有看到電車線?不然就柴油車頭拉 02/28 22:35
推 ARASHI6881:可是在宜蘭停時..通通下光光...沒多少人繼續往台北啊 02/28 22:36
→ ARASHI6881:我是說那些本來給團體的位子 02/28 22:36
→ aahome:ultratimes:花蓮那個地方不能夠用高鐵的例子比喻 03/01 03:41
→ ortz:未電氣化出現太魯閣那種等級的話 我看不用多拉A夢了.. 03/01 06:09
推 APFSDS:以前有規劃買傾斜柴聯車(TDMU) 但花東電化提前上馬後就取消 03/01 13:23
推 starker:樹林始發站就不說了~板橋.松山都是在幫忙分擔台北的旅客量 03/01 17:43
→ starker:不然光是台北站的月台容量 根本塞不下那麼多人吧 03/01 17:44
推 chienming40:226的普悠瑪就只停松山一站 03/01 21:14
推 memorabilia:不停板橋是要塞爆台北嗎?? 03/10 19:30