[閒聊] 區間車的節數

[k40515 (damn)]

目前台鐵主線的區間車 分為四節跟八節車廂的

而且好像每個列次的節數是固定的

但卻常常看到尖峰時段 像是上下班(尤其禮拜五跟禮拜天傍晚...)

開四節的運沙丁魚...

離峰時段 像是平日下午2.3點 開8節的載蚊子...

不知道台鐵是基於什麼考量分配節數?



還有是不是可以跟台鐵反映 在時刻查詢的網頁上備註某輛區間車是4節或8節

才不會大家都擠在月台中間的那幾節車廂等車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.113.149
→ ultratimes:要看區間吧，南部比較多4.8混雜  中部都是4節orz
→ ultratimes:北部 基隆-新竹 樹林-羅東8節為主 樹林-蘇澳4節為主
→ k40515:那可能是我比較常坐台中以南的關係...
推 kusela:苗栗—斗六 幾乎都四節
推 yushenlin:中部只開四節真的很OX
→ hatedog5566:車就這些 你掛到八節 班距變兩倍 看要不要而已
推 Terrykho:和列車調度也有關,沒辦法在網路加註
推 jlxpwindow:4*2班 去程 8*1班 回程 基本上有點回送的意思
→ k40515:回Terry大大 所以每班車不是固定節數?
推 OhmoriHarumi:列車一定有去有回，所以有可能去回程只有1趟是尖峰，
→ OhmoriHarumi:另外1趟則是離峰。
推 shter:如果六家線變單節 8 分鐘一班應該會比較受歡迎...
推 Terrykho:其實每班車應該都是固定節數,不過一有突發狀況就有調度
→ Terrykho:上的需求,如果在網路加註,到時節數不一又會被投訴了@@
→ starbuckser0:日常好好做事比較重要,不要成天想著被投訴要怎辦~
→ kadena:車不夠 年度例行檢修就被迫要改編組了... orz
→ JCC:北部有沒可能開十二節啊 北桃間真的很擠
→ dn890221:車夠了再說
推 hatedog5566:12節一些車站停不下
→ starbuckser0:http://starscreek.pixnet.net/blog/post/44683511
→ starbuckser0:停不下在JR東日本不是問題(喔,在台鐵可能會是...)
→ dn890221:停不下也是可以停 15節DMU在花東線很多站也是照停 區間/
→ dn890221:某些班次普快在溪口也是照停
→ ecpoem:新設通勤站月臺長度以8節為主...