→ kudo070125:這就是市場機制 去督商品提升競爭力 03/11 13:47
推 ultratimes:如果是為了福隆到新竹那就不必了，這段連台灣通都沒啥 03/11 13:51
→ ultratimes:人在刷，開放南部的時後開放一卡通還比較實際點 03/11 13:52
推 waynechemi:第二段 往返台南高雄劉小姐 搭台鐵用悠遊卡......= = 03/11 16:22
→ waynechemi:科科 記者唬爛不打草稿的... 03/11 16:23
推 kuopin:樓上專業XD 03/11 16:34
推 misson:人家搭高鐵到沙崙轉台鐵到台南,算是都用悠遊卡啊XD 03/11 16:45
推 ilove1530:中部地區: ................ 03/11 16:54
→ aahome:東部:我們台灣通只能搭客運 連儲值地方都沒有 03/11 18:20
→ hatedog5566:悠遊卡7-11可以儲值 台灣通要去哪儲值 03/11 18:26
→ jefflin555:有些7-11也可儲值台灣通 03/11 18:27
→ aahome:東部的便利商店都沒法儲值台灣通阿@@ 03/11 18:29
推 komachi275:東部的臺灣通現在還只能在客運加值 超商要等全家建置好 03/11 21:15
推 lirick42:台灣通完全沒有擴點消息 是要死了嗎? 03/11 21:28
推 komachi275:樓上也不知道悠遊卡擴點的消息...難道它也要死了 XD 03/11 21:42
推 ultratimes:悠遊卡不用擴已經夠大了 03/11 21:46
→ nozomi9:如果基隆-屏東多卡通後，未來不就充斥大家刷卡搭對號車自 03/11 21:55
→ nozomi9:由座? 03/11 21:55
推 komachi275:臺鐵的規劃是800大量交車之後要實行電子票證退出對號車 03/11 21:58
→ ortz:那這樣紅利點數機制系統不就繼續...? 03/11 22:00
推 lirick42:我雖然挺一卡通 但是我可沒說悠遊卡會死XD 03/11 22:09
推 batatas:所以桃園台北間通勤時段打算不開對號車了? 03/11 22:29
推 abian746:區間快吧 03/11 22:46
→ shter:對號車照開啊, 但是搭對號車的話可能就比照機場捷運了 03/11 23:03
→ shter:如果月台上擺"特快車加價刷卡機"刷了上車也可以 03/11 23:04
→ komachi275:嘟一下升等嗎 XD 03/11 23:22
推 dreamcoast:比較好奇的是一卡通票證公司股東有誰?股權結構如何? 03/12 00:21
→ HIGASHIO:作為一卡通的使用者而言 基本上這是一大進展 03/12 02:29
→ HIGASHIO:畢竟南高屏都會區通勤圈亦逐漸形成氣候 03/12 02:31
→ HIGASHIO:甚至利用一卡通轉乘直抵R4 再轉往國內外 03/12 02:54
推 nozomi9:未來對號車會變成像日本那樣基本運資+特急料金嗎? 03/12 13:03
→ nozomi9:用卡可以刷基本運資 要搭對號車請付對號料金? 03/12 13:03
→ CORSA:料金是啥? 不記得我們學習的中文有這個詞? 03/12 17:28
→ CORSA:電子票証還是回歸通勤區間車會比較好點~對號票就該對班對座 03/12 17:32
→ dn890221:不曉得樓上的中文是更新到哪一年的? 03/12 19:43
→ orange21:那樓上的又是哪一年呢@@? 03/12 20:40
→ rs7135:加價機如果有經費+決心強力查票,早該做了...(如果在乎營收) 03/12 20:46
推 tccan:料金很像不是(應該說根本就不是)中文的用語......... 03/12 21:58
→ nozomi9:某C好像對"正名"很有自己的看法 從車站名到鐵路用語都有 03/12 22:01
→ nozomi9:那我還真想知道行先和改札口用我們所學習的中文怎麼講 03/12 22:01
→ komachi275:我是不太喜歡 行先 踏切 料金這類的用詞啦 不過別人愛 03/12 22:08
→ komachi275:也當然要尊重 至少料金從字面上還看得懂意思講錢 03/12 22:08
推 lirick42:查票 找一些工讀生就好了呀 03/12 22:28
→ temu2035:如果使用正確的日文名詞那就還好 03/12 23:00
推 Honorguard06:行先→終站指示器、改札口→剪、收票口 03/12 23:29
→ Honorguard06:終站指示器不知道就算了，剪收票口都不知道有點牽強 03/12 23:29
推 shter:料金翻譯的話是"費用"吧 03/12 23:51
→ shter:所以我也沒講特急, 是講"特快車"... 懷念自強特快 莒光特快 03/12 23:52
→ temu2035:很久以前台鐵的車種是有分成特快、快車、普通列車 03/12 23:53
→ shter:如果把日本在月台刷特急料金視為電子票證異級票會不會好一點 03/12 23:53
→ temu2035:而特快根據時代背景去命名，有自強特快、莒光特快等等 03/12 23:54
→ temu2035:後來特快取消，才會有命名當成車種的現象 03/12 23:55
→ temu2035:如果恢復特快，那麼車票上應該可以印上太魯閣特快 03/12 23:57
→ temu2035:普悠瑪特快、自強特快等等，票價都是特快等級 03/12 23:57
→ temu2035:雖然以前有很多特快車種，但票價上是有分別的... 03/12 23:59
→ temu2035:現行台鐵可以考慮將特快票價單一化，然後可以有不同名稱 03/13 00:00
→ hatedog5566:特快還不是被腦殘立委拉下變慢車@@ 03/13 00:14
→ hatedog5566:名稱訂出來之後 還會有個問題 03/13 00:14
→ hatedog5566:同樣車種停靠站不同 03/13 00:14
→ hatedog5566:我想這才是首要問題 否則訂名稱就沒意義了 03/13 00:18
→ dn890221:同車種也未必要停靠站相同 只是現行的同車種沒一個同就是 03/13 00:28
→ dn890221:(除了票價) 03/13 00:29
推 shter:快車類的柴快 平快 都離我們不遠, 現在區間快車也是快車類吧 03/13 00:33
→ shter:雖然沒有使用了, 不過概念上還是類似 03/13 00:33
→ shter:票價車種都可以重新檢討, 特快車票價的確可以統一成自強票價 03/13 00:34
→ shter:特快的停靠還是可以學高鐵用車次編碼或訂定幾種標準停靠規則 03/13 00:35
→ temu2035:古早以前的快車就是快車，車票也是印上快車二字 03/13 00:35
→ shter:採定型化的方式,例如1開頭只停某幾站,2開頭多停那幾站之類的 03/13 00:35
→ shter:冷氣平快的門旁掛的也是"快車"兩字 03/13 00:36
→ temu2035:古早人都說搭快車、搭慢車(普通列車)，特快車是奢侈品 03/13 00:36
→ shter:票價統一也做過類似的, 普通列車車票後來打普通、快車通用 03/13 00:36
→ shter:直接把特快車以下等級的車票票價都統一了 03/13 00:38
→ shter:後來電車因為有冷氣收復興號票價, 又換過幾次名字 03/13 00:39
推 shter:如果重新整頓完畢, 應該不管有無冷氣非對號都統一票價了吧 03/13 00:41
→ temu2035:車票：復興\電車→通勤電車→區間車 03/13 00:41
→ shter:來印個 普通、區間、快車通用...... 03/13 00:42
→ temu2035:時刻表：通勤電車→電車→區間車 03/13 00:42
→ shter:對號的就直接印車種名稱後面加特快吧 03/13 00:43
→ shter:最近有在地上看到車票印的是 "復興區間" 的 , 忘了是那站 03/13 00:43
→ shter:自從用悠遊卡後很少買車票了..... 03/13 00:44
→ CORSA:是可以考慮以艙等來作價格區分,不然以民代能力要擋增停頗難~ 03/13 06:51