→ HIGASHIO:純粹就是當時運量不大 硬要搞電化只是不敷成本與效益 03/19 01:41
→ HIGASHIO:簡單的邏輯 當時屏東線全線均為非電化 03/19 01:43
→ HIGASHIO:更何況是運量更少的南迴線 03/19 01:43
推 fireneo:往北往南都沒電化...蓋來等20年後花東電氣化才開得出去XD 03/19 01:47
→ HIGASHIO:即使南迴完工通車20年後的現在 03/19 01:48
→ HIGASHIO:屏東線全線電化到枋寮都還是很遙遠的夢想 03/19 01:48
→ HIGASHIO:枋寮之後的南迴線電化亦只能繼續夢想中 03/19 01:49
→ fireneo:沒有夢想中阿 臺鐵說花東線完工後 繼續施做南迴線 03/19 01:53
推 macroscopy:電氣化要花不少經費跟人力維持 @@ 全線電氣化真的好嘛? 03/19 08:19
→ Yijhen0525:不過那時有預留電氣化的空間就是了 03/19 08:57
→ Yijhen0525:中央隧道和菩安間也事先做好雙軌化,避免二次施工的麻煩 03/19 08:57
→ tw3781:錢阿!! 投資成本與收入的比較 03/20 22:30
推 Bcl2:不過屏東到枋寮沒電化光弄南迴線有點怪吧..@@ 03/21 00:28