推 cth0204:給原po推一個 03/20 23:00
→ s026312345:感謝 03/24 18:55
※ 引述《hicker (不跟豬吵架的失誤王)》之銘言：
: http://ppt.cc/pFoH
: 公開閱覽期限到3/22止
: 有興趣的請把握時間下載
以下是看了各車站標案後的感想
經過將近兩年的時間大部份的車站都已經發包了(除花蓮，志學，海端，瑞和)
ABC三標車站的風格也大致出來了，A標車站大多都是大車站所以很氣派，
車站設計也很富現代感，車站內部的設計裝潢也很講究，如吉安站就是木格柵
天花板，剪票口到月台地下道新雨棚也是木格柵天花板，這段空間又有相當成層次
的綠化，車站像是在花園裡的涼亭一樣，車站新的地下道有如高雄捷運的中央公園站
只可惜A標車站遮雨棚因為既有遮雨棚長度夠長，較無遮雨棚的設計工程
(個人認為除了站房外月台遮雨棚也是一個重點)
B標車站(豐田-玉里)
B標車站有10個車站，車站部分有很多站房是有一些是延續東拓印象(豐田，南平，三民)
內裝部分加上萬榮，鳳林，富源這六站有類似的元素(格柵條)，車站外觀上鳳林
萬榮，富源，也是共同斜屋頂的設計雖然有些相同，但也挺符合當地的一些元素
(鳳林-火頭磚，萬榮-木造雨淋板)，而光復，瑞穗站設計上就格外的
氣派，有別於東拓延續的南平等，以及斜屋頂風格的鳳林等懷舊風格的設計
車站的外型則是有曲線滿新潮的，給人不太一樣的感觀，而玉里站則是
懷舊與新潮的折衷，材料上有懷舊的木料建材，形狀上又挺新潮的
雖然B標許多車站外型有重複，或類似，但綜合來還是相當不錯的
不過B標的車站的遮雨棚真的就該加強了，幾乎每站的遮雨棚都是像西部
現在新蓋的車站一樣，鋼構鐵皮的建材，
站房雖然有重複但還可分成幾個不同種類，但遮雨棚幾乎就是每個車站全一個樣子
除了萬榮，瑞穗，玉里站，是方柱，其它站則是圓柱，瑞穗玉里有太陽能板
這兩點點不同外，其餘的都一樣了，月台鋪面也是如此
C標(東里-台東)也是很多車站，但C標車站很多車站是新建的
又有一個台東一等站，所以都能感受到各車站能省則省的地方，
如東里(因為才建好沒多久)，東竹外觀沒變多少，富里，池上
瑞源三座新建的車站都能感受到設計者的功力非常的高超
前兩站都可以感受到鄉下田野車站的感覺，設計上面也是其它車站
絕無僅有的，瑞原車站候車室則是開放空間設計，雨棚又是類似大樹
形狀，又有植栽感覺就像是在樹林裡，還有一個取一個花隱大原的
名字，山里跟鹿野雖然外觀沒變多少，但是也很加強車站與旁的
環境關係，C標的車站在植栽上都有列經費，大小站都有，綠化這邊做得很
徹底，而更讓我驚訝的是，C標每個車站的月台雨棚都各有特色，
像東竹的遮雨棚，就像是竹子構成的，鹿野的遮雨棚更是一絕，
瑞源，山里雨棚則是鋼木構的，但外型卻也不同
一個像大樹，一個就是用鐵軌結合木材的雨棚
整個遮雨棚部分大概也只有關山站
是用原本月台鋼筋水泥雨棚拉皮所以看不出C標的功力，連月台鋪面
每站都不一樣，所以個人最欣賞的是C標的設計者
最後則是壽豐高架化設計，目前售票區那些部分跟冬山有點像
而且詳細設計聽說也還沒好，收集多一點資料再說吧
以上是我的一點心得文這次花東23個車站分為三標去設計
表達出這三家設計公司對花東新車站不同的想法
每個車站完成後，希望大家來花東時，來驗收一下成果吧
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