[問題] 為何嘉義到高雄沒有區間快?

[simoncit (草莓農家)]

首先想請問一下
"區間快"是指車種
還是這種區間車比較"快"
不過我從時刻表上來分析
區間快停的站數比較少
理論上來說是會比較快
那為何高雄這一段
會比彰化到嘉義這一段來的比較弱勢呢?
(沒有快車感覺上就比較落後一點^^)

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◆ From: 118.171.80.67
→ ortz:以前高雄曾有區間快 但是只是差在沒有停左營站而已
→ ortz:等於有沒有停那站 沒有感覺...
→ ecpoem:目前西線定期區間快應該只剩往集集線的班次了
→ spk32756:也有可能快車的"快"指的是"部分車站不停靠"
→ spk32756:以往有過部分區間快車以一個大區間(比方基隆=新竹)相比
→ spk32756:區間快車雖然不停部分車站，但大區段比較時間卻花更多..
推 cses87241:到後來的區間快好像有停左營
推 ultratimes:其實整個西部 基隆到屏東都沒有區間快的影子了吧
推 kuopin:臺中到車埕還有行駛區間快
→ ultratimes:但是那個區間快並非區間快的本意所開行...
推 mstar:以前有，曾經從新左營搭到嘉義過
推 ultratimes:以前莒光復興車廂來跑區間快 後來部分班次用阿福取代
→ ultratimes:但是當時阿福跑莒光復興的排點，導致一堆車早點
推 kuopin:不過她在臺中~二水間確實是區間快的本質吧？
推 rocky9137No2:好懷念以前7078
→ OhmoriHarumi:現在只能期待EMU800型上路之後，能有"真"區間快了。
推 nozomi9:如果嘉義-高雄要真區間快應該是停新營善化永康臺南岡山
→ nozomi9:楠梓 新左營
推 pikachu9237:未來如果有區間快應該是比照現在莒光的停靠站
→ pikachu9237:我覺得最適合
推 dallasma:花蓮-宜蘭的區間快真是物超所值。
推 owenx:有啊，莒光啊～  要"快"就多花點錢囉XD