[討論] 哭笑不得的沉澱成本與台灣高鐵爛攤子政策

[arbitrageur (旅行的意義)]

大家同意這篇文章裡的說法嗎？
又請問哪裡可以找到當初高鐵車站選址的歷史資料？
裡面講的行政院長決定路線是真的嗎？

http://tinyurl.com/c2gps22

...當初因為郝柏村的一席話，導致了台灣政府現在幾乎沒辦法讓高鐵自力營生，除了每個月
的虧損之外，也在計算要收回高鐵的時候還要付出什麼更龐大的代價，真的是錯誤的政策
比貪汙更可怕...

...其實，救高鐵，還有第三個辦法，而且這辦法是完全的一勞永逸，只是沒有人願意冒著政
治生命的風險去提起，做法很簡單，就是讓高鐵破產，設備可以再利用的留下，剩下拍賣
，然後另覓路線土地，完全再蓋另外一條，舊的賠本路線就不要了，舊的路線營運的越久
只會虧損越大...

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◆ From: 1.172.187.109
推 cgy:蓋第三條不是冒者政治生命問題，而且很難，不是如同所說的簡單
→ cgy:有時候blog的寫東西都不用太負責，認真就輸了
推 cutec:其實可以反過來想想,如果當初設站位置都在人口稠密的都會區,
→ cutec:這樣會產生什麼問題?
推 Hfy0920:想想台鐵台南地下化吵多久吧 要是高鐵都直接進都會區
→ Hfy0920:可能到現在都還沒蓋好
→ reinherd:砍掉重鍊會比較容易回本...... 我好奇這是怎麼評估出來的
→ sqr:五樓專業
推 CORSA:當時迷信「車站會匯集商圈」,不過從台東新站開始就失效了
→ CORSA:商圈會形成已經不再只靠車站的設立就可成形的了
推 metalfinally:設在人口稠密的都會區，就更貴而已啊...
→ hatedog5566:都會區的徵收價格更高 且施工問題更大
→ keita2277:北板竹左還好吧?
推 YellowWolf:也只有某幾站設的位置不太好而已啦
推 CarMartinez:砍掉重練用說的大家都會
推 cutec:進都會區使用地下化的成本很高,而且隧道要處理到能用300KPH
→ cutec:通過的土建成本恐怕不會太好看...
→ cutec:我想綜合上面的看法這是個合理的結論.
→ cutec:那用高架化通過人口稠密都會區呢? 或許土建成本相對低些,但
→ cutec:高速運行的噪音與震動問題應該很難解? 或許到頭還是要降速通
→ cutec:過相關區域來改善...
推 cutec:如此一來砍掉重練將場站拉進都會區真的會比較好嗎?
推 metalfinally:以民眾的角度，自然是越方便越好吧（技術、成本問題
→ metalfinally:都被認為是後方的人要盡力解決，而不是民眾去想）
推 kudo070125:以民眾的角度想: 出門就要到高鐵站 但不准拆掉我家!
→ kudo070125:所以蓋在郊區不意外  且我認為桃園 新竹 台中的位置
→ kudo070125:並不算差 尤其台中站並不是只服務台中市
推 kudo070125:日本能那樣搞是因為大多都先蓋鐵路後有商圈
→ kudo070125:且也不乏把新幹線站蓋在郊區的例子
→ shiz:新幹線新大阪站表示：
→ liton:破產?銀行團表示:以後你在台灣所有銀行只能存錢不能借錢
→ liton:信用卡、轉帳一律先衝抵負債
→ liton:有本事你高鐵全部收現金
→ Lxr:沒有選址資料，但據說這是原來規劃的路線 http://ppt.cc/el5A
→ Lxr:簡介：http://ppt.cc/6NfP 不過我覺得這寫得太偏激~
→ Lxr:現在的路線，說真的也沒差到哪裡去，只不過是設站地點有爭議
→ Lxr:然後嚷嚷說要砍掉重練，當然錢不是他出他不用負責任...
推 slcgboy:並不一定是拉近城鄉差距 別忘了各地民意代表....
→ Lxr:還有連結用chrome開會比較好~ 基本上原路線比較靠近山地帶
→ Lxr:所以我聽說當年有高鐵路線的山、海線之爭，而現在是折衷線
推 metalfinally:#1FXlqhme 傳說中高鐵三條路線
→ Lxr:所以我那張圖是傳說中的1號線(山)? 而3號線是(海) 2號是折衷?
→ Lxr:我有聽過一種說法，原本決定是1號線，後來民代抗議要平衡城鄉
→ Lxr:發展支持3號線，而最後結果是互相妥協的2號線。
推 metalfinally:我不知道那些政治運作，不過當時路線送行政院前就有
→ metalfinally:三條路線可以選
→ poppoya:論原作沒讀過會計學，零分
推 starmi:台中站的位置其實非常好!
→ chester71:台中站其實不錯　可能北台中人覺得遠一點而已
→ arbitrageur:謝謝。三條線超清楚的。
→ mackywei:要是高鐵公司宣告破產重整，依照現在折舊還沒多久的狀況
→ mackywei:，政府還是要照價清算接收的。
→ mackywei:只能說這篇文章從高鐵BOT案的兩造關係、高鐵營運現況跟
→ mackywei:推論的結果都充滿了誤解。要拿來當笑話都很難笑....