→ mybfgf:價之後旅客一定會減少.......我是不怎麼太同意...XD 04/06 00:19
→ mybfgf:之前說取消雙色優惠高鐵就慘了的...事實證明高鐵已經養出一 04/06 00:20
→ mybfgf:批穩定客源 ... 這些人頂多是抱怨唸唸 但還是乖乖會繼續搭~ 04/06 00:21
→ mybfgf:至於早鳥票 個人認為只是一種提高離峰時段的搭乘率的手段 04/06 00:23
→ mybfgf:這些人本來就會搭高鐵了 只是多了個減價誘因會改去搭早鳥.. 04/06 00:24
→ hatedog5566:通常會念的還是都會繼續搭 04/06 00:27
→ hatedog5566:如果有其他方式的 如台鐵、客運 就直接換工具了 04/06 00:27
→ hatedog5566:根本不會在這繼續念 04/06 00:27
→ hatedog5566:另外早鳥票主要就是m大說的 把尖峰的客源挪去離峰 04/06 00:28
→ hatedog5566:另外也吸引一些因為早鳥票來嘗試高鐵看看的 04/06 00:28
→ hatedog5566:就如星巴克買一送一一樣 開發新客源 04/06 00:28
→ nycct:你所說的大家我覺得是你主觀認知 04/06 00:57
→ coffeemilk:今年過年年假這麼長, 飛出去的國人很多喔! 04/06 01:08
推 ciswww:調漲票價不需其他理由，BOT合約就已經規定票價可以依據 04/06 03:12
→ ciswww:物價指數調整 04/06 03:12
→ ciswww:要怪只能怪物價指數為什麼會變 04/06 03:13
→ AndreYangMan:怪物價指數會變動也挺有趣的... 平均薪資表示： 04/06 04:20
→ mackywei:去年1月有總統大選，2月有和平紀念日連續假期，還多1天。 04/06 06:58
→ mackywei:今年只有燈會，且....會有多少人遠道前往新竹看燈會呢？ 04/06 07:00
推 yjw691:高鐵北高兩小時幾乎算是獨佔市場 旅客一搭習慣 對價格的 04/06 07:59
→ yjw691:彈性根本超低 高鐵推優惠個人認為並非因為沒有人搭 04/06 08:00
→ yjw691:而是想透過營收管理的方式找出需求 才可以賺取更大的利潤 04/06 08:01
→ kudo070125:兩個小時有什麼好獨佔市場... 04/06 19:22
推 lovegoodguy:完全不能同意會減少 我是高鐵員工 我只能說 04/06 21:05
→ lovegoodguy:台灣人真的很有錢 很多車次還是常常爆炸阿... 04/06 21:05
→ makokatase:高鐵擠爆就代表台灣人很有錢?下一篇還有人說高鐵的精 04/07 03:48
→ makokatase:算師一定想清楚了。看來不見得! 04/07 03:49
→ dn890221:"早鳥"這個概念會把客轉到離峰還蠻有趣的.. 04/07 15:46
→ dn890221:如果說是"THSR的早鳥玩法"把客轉到離峰可能合理點 04/07 15:47
→ mackywei:運輸需求會不會被價差挪移，是個很複雜的問題。 04/07 17:29
→ mackywei:喔我說的是同運具不同時段間的挪移。 04/07 17:31
→ mackywei:就客運界操作這麼多年看來，多少是會的。 04/07 17:32
→ makokatase:他的意思是，高鐵其實早鳥票的供給，也是集中在離峰時 04/08 06:07
→ makokatase:段，所以性質上，早鳥票經過操作，也能有藍橘的效果。 04/08 06:08