推 IkarusWillie:每款車的座位數不同 04/08 16:49
→ IkarusWillie:然後編組長度也有影響 04/08 16:49
→ IkarusWillie:t外算供給容量用座位公里比較準 04/08 16:51
→ hatedog5566:加掛車廂以及摘車廂似乎算不出來 04/08 18:36
→ mackywei:你要把北迴線的跟集集線的加在一起算喔? 04/08 18:52
推 newtonyd:以我最常坐的NO526次莒光 共有8節 每節52個坐位 像這樣? 04/08 20:08
→ chocobon:m大我是要算縱貫線的~ 04/08 20:14
→ newtonyd:其中有節殘障車廂 拆掉12個坐位容納輪椅 04/08 20:16
→ chocobon:n大對壓類似這種算法~已經透過I大找到合適的資料了~ 04/08 20:17
→ chocobon:謝謝你們! 04/08 20:18
推 cses87241:還是研究太魯閣會比較容易得多~ 04/09 00:44
→ IkarusWillie:樓上,容易的論文會有太大的價值嗎= = 04/09 10:01
→ mackywei:呃可是運研所找中興顧問作的台灣軌道容量手冊切入點跟這 04/10 13:14
→ mackywei:篇原po的角度,差異很大的說? 04/10 13:14
→ mackywei:我的意思是,困難與否跟有沒有價值很有可能並不相關。 04/10 13:15