推 mybfgf:不曉得以後的桃園/中壢新蓋的高架車站有沒有... 04/11 12:23
→ abian746:沒想到台鐵學北捷學的可真快啊 04/11 13:15
→ mybfgf:台鐵台北車站很早就有金華百貨了... 04/11 14:42
推 hot5566:為什麼松山車站和南港車站可以更進一步直接BOT? 04/11 15:42
→ chewie:萬華/松山/南港的商場或辦公大樓部分都沒建(只有預留基礎供 04/11 16:07
→ chewie:共構) 還要等得標廠商自己完成建築後才能開始營業 04/11 16:09
→ chewie:新左營/板橋/台北的商場空間是含在車站建築工程裡的 所以 04/11 16:09
→ chewie:已經有現成的商場空間可以出租供ROT了 04/11 16:11
→ mybfgf:問個不專業的問題...為什麼不是業者跟台鐵租地方->租約到期 04/11 16:11
→ mybfgf:再決定要不要續約or走人。為什麼最後要"移轉"???不懂... 04/11 16:12
→ chewie:加註T(轉移) 用意是說如果到時候廠商決定不續約撤出 當初重 04/11 16:16
→ chewie:置 更新的建築或硬體設備 不能讓原廠商拆走而需轉移給政府 04/11 16:17
→ chewie:要維持可營運的狀態讓政府取得(看是再做出租或其他應用) 04/11 16:17
→ chewie:比如說微風在台北車站不繼續了 那1F新增的店面設備甚至票房 04/11 16:18
→ chewie:微風就不能拆走... 詳細的轉移項目範圍會在契約裡規範 04/11 16:19
→ mybfgf:這樣子業者不就虧了???... 04/11 16:36
→ mybfgf:就好像我租房子 要搬家還要把傢俱電器留給房東西的fu = =" 04/11 16:37
→ chewie:契約一開始就跟你說了啊 因為已經給業者特許權利在特殊地點 04/11 16:39
→ chewie:獨佔經營了 對業者來說只要經營期間的收入足可支付這些成本 04/11 16:40
→ chewie:又可獲利 那就有投資價值了(BOT還要把所有建築設備轉移 豈 04/11 16:40
→ chewie:不更虧?) 業者會自己計算的 不用幫他們操心啦:P 04/11 16:41
→ chewie:半年的營收額就超過這個數字了 分年攤提也不多 還是有賺啦 04/11 16:48
→ mybfgf:業者都沒有營運成本跟折舊成本? 04/11 16:53
→ chewie:我說營收額不是實收啊 04/11 16:54
推 Xkang:新烏日未來也是三鐵共構 或許可以考慮一下 04/11 17:48
→ Xkang:三鐵共構的南港 我覺得會差台北/板橋/新左營 甚至新烏日不少 04/11 17:51
→ Xkang:每次經過南港站 心裡還是會有疑問在XD(繁榮得起來嗎??) 04/11 17:52
→ Xkang:或許南港還有一個契機-北宜直鐵?XD 04/11 17:53
推 mybfgf:也不一定要三鐵共構吧?ex.桃園車站方圓100公尺內就3間百貨~ 04/11 17:54
→ Xkang:當然是啦 不過交通路線越多 帶來的人潮就越大 04/11 17:55
→ Xkang:老實說我還蠻常去北車二樓吃飯 牛肉麵競技館有些真的是好吃 04/11 17:57
推 hinajian:業者自然會評估 這種例子很多 不用替他們擔心 04/11 21:11
推 iamlukey:希望每個縣市的大站都ROT,台鐵效率馬上升級 04/11 23:06
→ iamlukey:誤點也開心 04/11 23:06