[臺鐵] 汐止樟樹灣-南港三軌切換施工部分列車延誤

[ecpoem (CK101)]

汐止樟樹灣～南港間三軌切換施工，臺鐵局部分列車略有延誤
[類    別] 最新消息
[發佈單位]
[發佈日期] 2013/04/16
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5501

    為配合鐵路改建工程局「汐止樟樹灣～南港間三軌切換施工計畫」，臺鐵局
訂於 102年 4月17日（星期三）23時25分起跨18日05時30分止，辦理切換作業，
切換期間部分列車延誤約3~10分，行駛計畫如下：
    一、 522次對號列車延誤行駛：
         522次莒光號（鳳山開往七堵），在南港＝汐止間延誤約3~10分。
    二、部分電聯車區間延誤行駛：
        1.1313次（基隆＝樹林間），在汐止＝南港間延誤約3~10分。
        2.2172次（斗六＝七堵間），在南港＝汐止間延誤約3~10分。
        3.1328次（苗栗＝基隆間），在南港＝汐止間延誤約3~10分。
        4.4118次（樹林＝蘇澳間），在南港＝汐止間延誤約3~10分。
    三、本案切換施工時，部分旅客列車延誤，請各站加強播音並公告週知。

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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

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◆ From: 137.110.244.111
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推 mattc123456c:655不會影響到嗎？(擦到結束時間)
→ ecpoem:清晨列車少，如果對向沒車就還好
→ fx38:期待有新路線的路景影像出現....
推 shiftt:以後這一段就是三軌了嗎？ 比桃園鶯歌間還快三軌化
推 fastech:新西正線還沒完工,應該只有東正線切過去,以後南下不用拐軌
→ souall:都沒切換，應該只是號誌線路而已!離實際切換軌道還久
→ souall:看看旁邊遠雄再看看台鐵....
→ fastech:其實雙向都可以切了,只是汐止會變的很麻煩,南下北上都擠爆
→ fastech:在第一月台,要不然就是雙向待避要拐好幾個轉轍器
推 enternal:好奇問一下松山-八堵間的各站站距大都多少?
推 enternal:感覺站距愈來愈小了~
推 Akulamaru:樓上維基百科有
→ dn890221:台鐵網站就有了 不要只會伸手牌
推 enternal:抱歉,我錯了... XDDDDD