→ blue1030:謝謝e大指正，我再把我的文章改一下 04/17 17:38
→ blue1030:所以當高雄站現址啟用後，客運列車就都不開進去高雄港站 04/17 17:48
→ blue1030:了嗎？ 沒有鼓山=高雄港，或由高雄港發車往高雄的班次嗎 04/17 17:49
→ Yijhen0525:似乎只有往高雄機廠的通勤列車... 04/17 19:06
推 hudson109:印象中有看過 到高雄 會先到高雄港 再倒退嚕的描述 04/17 21:51
※ 引述《blue1030 (藍)》之銘言：
: 先說明一下，以前在屏東線還沒通車前，縱貫線終點站在高雄港站（打狗驛)
這句寫得怪怪的，最初的高雄站就在後來的高雄港站那，所以不論縱貫線或後來
的屏東線都會到那，和屏東線通車與否無關，更何況屏東線高雄港＝九曲堂在縱
縱貫線全通前就完工了
: 也就是現在捷運西子灣站旁的鐵道故事館
: 而目前的高雄車站（願景館那座）是在1940年完工，1941年啟用
: 當時往鳳山屏東的列車是由鼓山站進入高雄港站 再由高雄港站進入高雄站往鳳山
這句的來源？1942/11 和1944/12 簡明時刻表沒這樣寫，但我不確定是否真的有
如上的運轉安排
: 所以有三角線的產生。但高雄港=高雄的路廊於1995年拆除
邏輯不通。依現在站名，最初縱貫線是左營→鼓山→高雄港，而屏東線是高雄港
→三塊厝→鳳山，這就構成後來三角線的兩段；當高雄站搬到現址時，才構成完
整的三角線
: 1.鼓山=高雄跨愛河的路橋是什麼時候蓋的啊???當初為什麼要蓋??
不這樣蓋要讓客車先去高雄港再倒車進高雄嗎？
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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
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