推 chinren46:這代表台鐵也要另開一條超捷徑來縮短行車時間!! 04/23 00:12
→ Jimmy2010:最近大濕超HIGH的哩..... 04/23 00:16
推 leritas:油價再漲個兩塊 人又回來了 04/23 00:17
推 gogodavid:我的猜測是 短期內五楊高效益顯著 吸引了原本搭雙鐵的通 04/23 00:19
推 fireneo:稀釋好阿...看看列車都快塞不下的人潮 04/23 00:20
→ gogodavid:勤族改為開車上班 結果北桃段漸漸地車又多了起來... 04/23 00:21
→ aitt:台鐵轉移走的旅客泰半會轉搭國道客運.. 04/23 00:24
→ aitt:轉開車是極少數..高鐵轉移的較有可能轉開車 04/23 00:24
→ aitt:不過主要會轉移的應該多是台鐵旅客.... 04/23 00:26
→ aitt:影響最大的應會是台鐵北竹..北中的旅客 04/23 00:28
→ james732:只有我很悲觀的覺得遲早會再度飽和嗎...XD 04/23 00:28
推 shter:問題是北桃的國道客運尖峰也要排隊上車,車班數也不足 04/23 00:29
→ shter:就算不塞車了客運公司也要生出更多的車來載更多的旅客 04/23 00:29
→ shter:台鐵我覺得還好,北竹被高鐵搶的還是比較兇 04/23 00:30
→ shter:而且會搭火車去新竹的通常不是要去光復路或園區的 04/23 00:31
→ shter:北中就更不用講了,台鐵抓台中車站,高鐵抓烏日,客運抓朝馬 04/23 00:32
→ shter:基本上北中北竹還是看目的地來選擇搭乘方式的居多 04/23 00:32
推 rocky9137No2:自從我買車後 搭火車次數屈指可數 04/23 00:45
推 starker:短期看不出來 ... 要等長期才看得出 04/23 00:47
→ yushenlin:aitt!!! 04/23 01:06
推 countryair:北桃(壢)通勤族應該會增加使用國道客運的意願 04/23 01:25
推 kutkin:現在問題不在國道，在國道客運公司。 04/23 01:26
→ mybfgf:北桃園沒什麼差 因為國道客運主要在南崁那邊 台鐵桃園站這 04/23 03:35
→ mybfgf:邊不會因此特地跑到南崁換客運~~ 04/23 03:35
→ mybfgf:基本上 $$ 還是決定一切 包括油價跟票價 ~~ 04/23 03:36
→ mybfgf:其次還包括國道計程收費 04/23 03:37
→ mybfgf:桃園市就算有90**路線公車...但還是要在桃園市繞一陣才上國 04/23 03:42
→ mybfgf:一 其實也沒有比搭台鐵快... 04/23 03:42
→ mybfgf:而且票價上 台鐵用悠遊卡搭車單趟不到40元 完封國道客運.. 04/23 03:44
→ mechtec:aitt你真的很執著於五楊 04/23 03:52
推 shun01:應該說是台鐵在桃園跟高速公路離的頗遠，所以客源衝突不大 04/23 04:00
→ shun01:，中壢的話距離就近上許多了……(尤其是中壢市區) 04/23 04:00
推 jack801016:台中的旅客影響不大 因為台鐵有太魯閣號 高鐵也比較快 04/23 09:09
推 akway:國道票價跟搭乘意願取決於油價..跟開的快關係還好.. 04/23 10:04
→ Chungli28:搭客運要的是座位，搭火車要的是省時，取向不同，五楊 04/23 10:24
→ Chungli28:不影響 04/23 10:24
→ Chukuang:快走快走，分擔些臺鐵人潮掉，不然列車都會塞死還不增班 04/23 10:48
推 Porcelain:同樓上 短程旅客快走+1 04/23 10:56
→ Porcelain:最理想是 別再來跟長程旅客擠對號車了 04/23 10:57
→ aitt:不過台鐵也不見得多省吧...北部區間誤點機率也大 04/23 11:22
→ aitt:客運遇上塞車.對旅客影響不只延誤時間.還有塞車造成的不快感 04/23 11:23
→ aitt:比如塞車路段走走停停.頻繁的起步與加減速.旅客會感到不舒服 04/23 11:24
→ aitt:太魯閣號很少..且票不易買... 04/23 11:25
→ aitt:五楊通車後..旅客搭客運的旅行時間縮短.不快感減少下.. 04/23 11:26
→ aitt:加減對台鐵還是會有些許影響........ 04/23 11:26
→ kudo070125:不要把五楊想做神 沒車的人就是不會走五楊 04/23 12:05
→ mackywei:客運塞車的時候，小客車一樣塞不是嗎？ 04/23 12:46
→ z520314:多開幾班板橋-新竹-豐原-台中的pp 其實也不錯 04/23 12:49
→ z520314:不必說一定要太魯閣號 04/23 12:50
推 amatrrosivi:北竹影響最大 北桃應該還好 04/23 14:05
推 mybfgf:到底在說啥呀..就算台鐵中壢~台北悠遊卡也只有51元 國道客 04/23 17:37
→ mybfgf:運不要說中壢了 桃園市~台北市區的國道客運都60元起跳~~ 04/23 17:39
→ Chungli28:1816用回數票是$55,其實不少人願意多花點錢買座位 04/23 17:44
推 mstar:以前常搭 台北-桃園 的 $35 中興號，那時還沒規定不能站 04/23 17:48
→ mstar:有時人太多就站著，大概一個多小時到春日路下車 04/23 17:49
推 mybfgf:1816國道客運是開到桃園市 來回票118元(單趟59元) 04/23 17:53
→ mybfgf:台鐵台北~桃園悠遊卡38元 04/23 17:54
→ mybfgf:桃園車站繞桃園市區到桃園交流道這一段就要20幾分鐘... 04/23 17:58
→ mybfgf:台鐵桃園~台北 36分鐘上下 04/23 18:00
推 liyuoh:北中還是看目的地啦@@ 04/24 18:33
→ aitt:五楊可能會讓台鐵賣的站票變少.... 04/26 18:37
推 reinherd:可是台鐵/新竹的區間車都是滿的阿 04/28 03:12
→ reinherd:我以前通勤搭乘的感想,至少尖峰時間是滿的 04/28 03:12