[新聞] 問題解決了？日本原廠更新轉換器

[hicker (不跟豬吵架的失誤王)]

http://www.nownews.com/2013/04/29/91-2932390.htm

問題解決了？日本原廠更新轉換器　歐晉德：保證不再發生

記者彭夢竺／台北報導

台灣高鐵公司25日發生通車以來，第一次非天災引起的全線停駛，共取消44列班次
，造成約3萬5千名旅客受到影響。高鐵董事長歐晉德今(29)日在立法院表示，28日
凌晨日本原廠的特派專家抵台，重新更換號誌電子聯鎖系統轉換器，經過測試後一
切正常，至於出問題的號誌系統，還有待日本原廠進一步釐清。

台灣高鐵25日因台中站號誌異常，上午6時30分緊急宣佈自停駛，經搶修後11時30
分起恢復通車，導致許多通勤民眾、立委行程大亂，被批評應變能力慢半拍，罵聲
四起。歐晉德今日在立法院交通委員會「高鐵訊號異常全線停駛事件因應處理與後
續檢討」進行報告時表示，安全是高鐵的最高指導原則，沒有安全就沒有高鐵，因
此寧可慢，不可錯，檢查一定要周延。

歐晉德指出，昨日日本原廠的專家已經重新更換號誌電子聯鎖系統轉換器，也更新
了上游週邊設備，經過測試後一切正常，對於造成系統異常等其他問題，日本原廠
將進一步釐清。

對於歐晉德的說法，立委葉宜津痛批，高鐵至今找不出系統出問題原因很誇張，問
高鐵是否可以保證未來不會發生類似的事件。歐晉德指出，一定會保證不再發生相
同的事情。

對於立委們紛紛指出，高鐵反應慢半拍，應該要清楚告知旅客何時會通車，而不是
讓旅客癡癡地等。歐晉德說，過去高鐵沒有相關經驗，對受此事件影響耽誤行程的
旅客表達歉意，日後對號誌設備的維護，會採取更嚴謹的程序，並檢討應變能力，
減低對旅客的影響。


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◆ From: 114.24.154.105
※ 編輯: hicker          來自: 114.24.154.105       (04/29 12:41)
推 mackywei:"何時會通車"這種問題就跟感冒的病人問醫生"哪天會好"一
→ mackywei:樣，會問的就是會問，但是沒答案的就是沒答案吧。
→ Jimmy2010:等等...我記得道岔不是歐洲製造的??
→ Jimmy2010:阿歹勢..不要理我..轉換器看成轉轍器Orz....
推 ast2:向日商求償？
推 sqr:被罵為何不開車 用了大絕重開機 現在反過來質疑為何找不到原因
推 fireneo:3樓...看成轉轍器+1
→ physbook:嗯，整組換新的...
推 mackywei:@sqr 媒體恐怕自認只要「發掘問題」就是盡責了。
→ asdfghjklasd:求償?有沒簽保固?人家有沒有來換?有來換還求償?
→ asdfghjklasd:世界上有不會的東西?到時日方不簽?台灣高鐵自己搞?!
→ aahome:台灣似乎很多原廠系統然後上面又一堆自己開發的東西..
→ asdfghjklasd:        不會壞的東西
→ aisme21:核四機組如果故障，恐怕立委已經不是站在立法院了，逃得逃
推 Akulamaru:重點：導致許多通勤民眾、「立委」行程大亂
→ hicker:今天還看到立委說因為高鐵沒開 所以他搭兩趟飛機跨海峽兩次
→ hicker:＠ ＠  字典裡是沒有台鐵嗎??
→ katy50306:樓上的趕時間搭台鐵應該不會比過海飛機快吧??
推 tccan:問題就算是那位立委跨海峽二次，只要轉乘抓好，飛機飛到台北
→ tccan:了，自強號可能還只有在台中到新竹之間吧........
推 enternal:意謂著高鐵停駛,就算台鐵加開直達立委也不願搭乘~
→ hicker:所以若下次高鐵再次全線停駛 北高旅次的替代方案只有飛機??
→ hicker:還有北中與中高旅次 也是只剩飛機吧....
→ hicker:但航空業者有沒有辦法即時因應這突發需求 這是另一個問題了
→ Jimmy2010:飛機不像鐵路...要有空的飛機跟Crew不是說抓就抓
推 adkwayne:記得之前某個雨災的時候臨時調度過北南北高
→ mackywei:高鐵列車容量大(989座對國內線<200座)是5:1。
→ mackywei:同時高鐵沿線停靠各站，旅客OD組成多樣化。
→ mackywei:所以臨時想要以航空代打高鐵，難度很高。