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基隆火車站地下化工程已經愈來愈看得出來以後的樣貌 先看中山陸橋以北 http://ppt.cc/lPeu http://ppt.cc/KOM7 月台及軌道工程本體高度已經跟位於西側,原本有高低段差的中山一路齊高了 建物本身的樓頂應該就變成道路能直通市區了吧 (不用再爬天橋了??) 軌道工程繼續往南延伸,穿過了中山陸橋以南 http://ppt.cc/Tmqd http://ppt.cc/k8Sr 從忠四路,成功二路橋上往北拍.屆時軌道工程應該會延續到這邊吧? http://ppt.cc/btUi -- │ │ │ │ │ │ ○○○○○○◎--◎--◎--◎--◎--○○○○○○○○○ 鳳鶯山樹樹浮板 萬 台 松 南 樟汐汐五百七八三基 鳴歌佳調林洲橋 華 北 山 港 樹科止堵福堵堵坑隆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.25.3 koushimei:轉錄至看板 Keelung 05/05 15:15
a9421269:感覺只有半地下化,那種距離不太可能完全地下化,到八堵 05/05 15:21
a9421269:坡度已經夠陡了,不可能再更陡... 05/05 15:22
hicker:所以新的基隆站的月台層是在B1 05/05 16:25
hicker:工程範圍是從忠四路開始往北做 05/05 16:26
jh961202:基隆人先推一個 期待中+1 05/05 17:52
moriyaorange:原本就是設計半地下化了,利用西高東低的地形把整個 05/05 18:44
moriyaorange:月台藏在地下 05/05 18:45
shter:不知道新站離公車轉運的循環站會不會比較近 05/05 20:12
kevin68x:我比較好奇新的客運站設計什麼時候才看得到... 05/05 23:22
your0207:不可能離循環站近啊 循環站已經在對岸 05/06 00:00
shter:喔喔我搞錯了,原來是計劃新車站整公車客運的轉運能力 05/06 00:05
globalhawk:那就是所謂的降挖囉...跟鳳鳴站一樣? 05/06 22:04