Re: [問題] 新的停站模式?

[tuter (客製化手工拼布包)]

這種新的模式  其實嘉義--屏東莒光 或 部分自強 可試試

A 嘉義--後壁(白河用)--隆田--新市--大橋--保安--岡山--楠梓--新左營--鳳山--屏東
 A的好處是可以分散台南 高雄人潮 而且上述各站均有一定客源

B 嘉義--新營--林鳳營(六甲地區用)--善化--永康--大橋--路竹--楠梓--高雄--後庄--

\屏東
     B 是希望分散台南 和a同改善楠梓對好車數量 分散台南站人潮

C 嘉義--新營--大橋--楠梓--左營--鳳山--屏東(比較自強號用)

  停站少 有一定客源 分散高雄台南搭車人數

  嘉義--屏東其實早上對號一直有個問題 就是班距過長

  比如以台南站--高雄來說8.24就要到8.54 接下來必須等到9.20 9.28

  如果錯過必須等到9.57 再來必須到10.25 幾乎要半小時才有 常造成8.24或9.28

  非常擁擠 因為台南上車的人實在太多了 是有必要拿幾班分流看看

  當然 部分還是維持現行時刻 拿一些來試試 其實是不錯的

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◆ From: 119.14.207.71
→ z520314:自強半小時一班不是很正常嗎
→ tuter:是自強完全沒有 7.50要到11.15才有 所有人都去擠3班莒光
→ tuter:若要嚴格算對號車 只有8.24 9.28 10.55三班而已(嘉義--高雄)
推 cses87241:1.月台不夠長怎麼停對號車? 2.簡易站怎麼停對號車?
→ ecpoem:臺鐵招呼站都停過對號車了
→ ecpoem:另外石城站在簡易站時期也停過柴對快
→ CORSA:該選區民代是不會希望楠梓站增停的~這樣會危害左營中心地位
→ cses87241:不能拿以前來跟現在對照...
→ keita2277:想噓民代，左營已經這樣還怕楠梓再怎麼發展喔?
推 OhmoriHarumi:不知道大溪站以前有停對號車時，站等是什麼。
推 mattc123456c:復興？對號快車？
→ kadena:你乾脆說莒光直接停拔林好了 分散善化和隆田的旅客潮
→ kadena:又可以避免隆田善化間距離過短的現象
→ kadena:其他什麼永康大橋林鳳營也都不用停了 反正附近都有一等站
推 kingard9632:嗯...看看就好
→ ecpoem:大溪停過71/72次莒光和147/148次復興，後期應該是簡易站了
→ ecpoem:楊鵬飛先生的《台灣區鐵道古今站名詞典》或許有車站簡歷可
→ ecpoem:查降等時間
→ ecpoem:101次增停五堵時五堵應該是簡易站了