[新聞] 高鐵自由座危機浮現

[makokatase (殺殺殺)]

高鐵自由座危機浮現
2013年4月30日 17:24


台灣高鐵。〔圖／記者呂炯昌攝影〕
文／賴至威

今年春節為了增加疏運容量，台灣高鐵改變過去連續假期為求穩定暫停自由座的慣例
，維持3個車廂的自由座。雖然順利渡過春節疏運，但是25%的座位無法接受預訂，對
春節返鄉旅客並沒有比較方便。2/24的新竹燈會，又因為現場購買自由座的旅客太多
，反而讓車站擁擠，連已購買對號座的旅客都無法進入車站。清明節假期，加開全車
自由座，旅客卻全擠到前一班車，後一班車空無一人，讓座位利用效率不佳。

2007年實施自由座之後，一開始打8折，當時旅客比現在少，買自由座也幾乎都有座
位。後來運量成長，更出現對號座有空位，旅客還是寧可買自由座站著的現象。因此
台灣高鐵才會把自由座票價從8折逐漸調高到現在的97折，自由差別票定價的功能已
經消失。如果連對號座旅客的權益都會被影響，自由座「隨到隨上、隨你方便」的好
處也消失了。

台灣高鐵是否考慮先取消自由座？利用自由座發售的定期票與回數票，則用其它方式
簡化訂位流程。台灣高鐵畢竟不是通勤為主的交通工具，在歷來多項旅客統計與調查
已非常明確。目前30組列車根本無法疏運新竹燈會這種人潮。來自日本的自由座，不
代表就是比較圓的月亮。


（作者賴至威，現為港勤工程師。本文為NOWnews.com網友提供，言論不代表本報立
場。版權為作者所有，請勿隨意轉載。）

轉錄自http://pets.nownews.com/2013/04/30/142-2932960.htm

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.105.7.247
推 keita2277:不想取消自由座，搭乘品質仍有些許不同
→ makokatase:什麼意思？
→ leritas:又不是天天燈會 二來主辦單位請自行購車疏運 X的勒
→ leritas:每次辦這種活動 都累垮台鐵&高鐵 還被嫌
推 cassine:此為讀者投書，將修改文章類別符合規定
→ forcetrain:確實有很多人通勤啊
→ makokatase:根本沒有想像中來得多，如果用票款金額來看，更是少得
→ makokatase:可憐，一張北高1490，一張北桃160，再加上打折，一張北
→ makokatase:高就抵10張北桃定期票了。
推 starmi:可是我今天無法確定回程的確切時間的話，那還是得靠自由座
→ starmi:這種情形，即使原價我都會買自由座
推 mackywei:........這是被dppt附身了嗎？
→ oyhh:窗口或售票機操作+排隊 有時候半小時不誇張  有票即上還是有
→ oyhh:有它的時間優勢在
→ sherwin80522:窗口服務效率實在不慎高 @@
推 andbu558:可是有悠遊卡 不就可以坐自由座 高鐵有宣導就不用買票阿
→ z520314:要悠遊聯名卡 一般還是沒辦法
推 episode666:通勤這種每月都會捧錢來的，和不知何時久久坐一次的比
→ episode666:經營者會比較愛通勤。現金流進來財務報表好看許多
推 keita2277:身為通勤人，我寧多花45元坐對號，除非臨時趕時間
推 keita2277:支持自由座存在
→ purpleboy01:新竹燈會是常態嗎= =
→ OhMyGear:反正每次講自由座就會拿燈會出來說嘴  沒梗了嗎？
推 tw3781:老是拿特例來當例子，平時大家不是用得挺好，吃飽撐著
推 tw3781:有自由座爭添了許多彈性，，沒什麼不好的
→ kudo070125:新竹燈會是縣政府辦的 然後要人家吃下大量遊客還要被罵
→ kudo070125:下次燈會就不在新竹了還要拿燈會說嘴@%##&%@
推 aisme21:就像音樂祭一樣，再加開還是擠爆~~ 是乘客的問題，不是交
→ aisme21:通的問題。 開車塞車也怪、加開班車也怪~ 都是人的問題!!!
→ danielchen:下次台灣燈會在南投  對高鐵台中站應該影響比較小