推 Yenfu35:剛才聽到中廣新聞網報導說,一方面是ATP掛點,另一方面是 05/07 11:22
→ Yenfu35:司機錯過手動改正錯誤的機會,所以兼有機械和人為問題。該 05/07 11:23
→ Yenfu35:司機已受調職處分。 05/07 11:23
→ Chjung:不過車站和列車的應達也有問題吧... 05/07 11:25
→ Chungli28:過站不停歸咎到ATP故障很奇怪,無線電呼喚應答確認失效? 05/07 11:25
推 Railroad:@@@@@@....... 05/07 11:25
→ sleeponion:回樓上 把事故原因推給機械故障比較好交代 05/07 11:26
推 OhmoriHarumi:這種東西對外都會先講設備問題,至於人有沒有疏失, 05/07 11:28
→ OhmoriHarumi:那是第2時間或是內部的檢討。 05/07 11:29
→ wush:歸咎到ATP故障很奇怪+1 05/07 12:07
推 enternal:這種過站的情形司機當下可否還能再調頭? 還是過了就算了? 05/07 12:34
→ starbuckser0:對外都先講設備問題... 把外界當傻瓜處理就對了(誤?) 05/07 12:37
推 enternal:由此看來司機大都仰賴ATP,沒ATP司機就不會停車了?? (誤) 05/07 12:41
推 komachi275:仰賴自動停車的高鐵駕駛表示: 05/07 12:43
推 enternal:177次自強表示: 我停都正常, 啊怎麼你來就故障...= = 05/07 12:44
→ Chungli28:高鐵多數駕駛員都是手動停車比較舒適 05/07 13:08
推 fireneo:超扯... 05/07 14:37
→ ecpoem:臺鐵自動區間若不是已在行車計畫中安排退行,列車是不能隨 05/07 15:39
→ ecpoem:意退行的,因為後方可能有列車跟在後面 05/07 15:40
→ ecpoem:若非得已要退行也得和後方站站長或調度員聯繫並取得退行指 05/07 15:41
→ ecpoem:令後才能退行 05/07 15:42
→ ecpoem:在出發號誌前停住還算站內要退行還容易些 05/07 15:43
推 ab706105:坐過頭??帥過頭?? 05/07 16:29
推 cses87241:為啥會停花壇? 05/07 18:37
推 Akulamaru:路塞之類? 05/07 23:42
推 railwaytaiwa:我想停花壇的原因大概也是因為路塞 八九不離十 05/07 23:54
→ railwaytaiwa:現在才發現這篇新聞原PO是Z尻,XD... 05/07 23:54