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  如題。今日的二個紅斑馬運用,有可能是因為還有編組正在富岡進行四檢, 所以112→127次的運用改為九輛PP來替駛。   而中午到永康去辦事時,回程準備搭3154次回善化,結果看到 122次永康 進站時竟然是12輛PP在跑,看來剩下那組可用的編組的今日又掛了病號無法出 車了。   而那一列九輛的PP真的是非常的厲害,因為今日清晨永康→新市間西正線 已經切換到高架的新路線了,所以目前上行經過這個路段西正線的列車,行車 時間都會有所增延,所以3754次今日到善化東副正線是 17:54分誤點 3分到達, 但是 127次在同一個時間,已經用非常慢的速度駛進月台,雖然是準備要臨時 停車交會3754次的,但好在調度員出發號誌送得快, 127次還沒有停下來,出 發號誌就已經來了,就直接慢慢的加速出站,但還是可以提早 1分通過。 -- 台灣鐵道網際論壇暨時刻表網站: http://tccan.idv.st/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.88.47
fireneo:八節PP:我要幹掉PUMA跟TAKO!歐規集中式與日式分散的戰爭 05/23 20:43
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (05/23 21:01)
komachi275:斑馬表示:我的分散性全國最高... 05/23 21:07
sqr:DR1000表示 05/23 21:14
temu2035:TAKO的編成和德鐵ICE3超相似的 05/23 21:15
fireneo: :我太重了>< 自顧不暇... 05/23 21:20
Honorguard06:1F這樣分類不妥吧…… 05/23 21:23
pig867:03-04已經拆編 暫時放在高雄車庫 其中上次受損那幾節送去修 05/23 21:40
pig867:01-02在新左營停很久了 聽說馬達....無奈 05/23 21:41
pig867:07-08下線例行性檢修 05/23 21:41
ortz:今天中午枋寮那邊聽說是號誌故障嗎? 05/23 21:50
ortz:光1140經北迴.1158往新左營幾乎延誤20-25左右 05/23 21:50
ortz:普快的延誤6分開 原本加綠站僅待避306次 05/23 21:51
ortz:反而306跟普快車一起在加綠待避51次 05/23 21:52
ortz:枋野原本待避51次而改成停幾秒繼續開 05/23 21:52
fastech:今天303晚超過15分,221次直接在關山待避303次和交會204次 05/23 21:59
importantyou:我心愛的紅斑馬 到現在還沒機會搭到 冏 05/24 00:29
chrissonic:很擔心往後的今年年度大改點當中,紅班馬的班次是否要 05/24 00:52
chrissonic:往後改由中程距離行駛的可能?如同EMU300型自強號。 05/24 00:54
PPPPPPPT:悲劇紅斑馬 = =" 05/24 01:10
andy810625:可惜PP目前編組還是不足orz 05/24 01:20
YAMASA1001:斑馬真得很可憐,還要被這樣操QQ 05/24 01:26
komachi275:今天看到07-08編組出來賺了 05/24 14:01
aahome:送去樹-花 中程路線賺好了.. 05/24 18:49
Qr2:今天看到 122次 07-08在跑~中壢誤點約6分 05/25 01:12
tccan:現在的問題就是,EMU1200型的情況,想要送到哪個機務段,應 05/25 21:54
tccan:該是沒有一個機務段願意承接,而且換機務段有可能只會讓妥善 05/25 21:55
tccan:率變得更差而已。而實際上EMU1200型應該也不算是多操,每天 05/25 21:56
tccan:每個編組只跑高基一個往返,只是現在的情況較為特殊而已。 05/25 21:57
tccan:一組車在四檢,一組車因事故維修中,就只剩一組車能用。 05/25 21:58
tccan:而不可能讓這唯一的一組車一直跑,然後都不進行一般性的維修 05/25 21:59
tccan:作業吧。 05/25 21:59