[新聞] 盼台鐵虎尾支線 雲林成立聯盟

[kudo070125 (工藤)]

（中央社記者葉子綱雲林縣4日電）推動高鐵雲林站連接台鐵的交通動線，立委吳育仁及
各界今天發起成立推動聯盟，爭取建設台鐵斗六-虎尾支線。

位在虎尾的高鐵雲林站動工了，預計民國104年7月啟用，連接斗六、斗南等重要城市的交

通動線，受到民眾關切，雙鐵相連更成為地方殷切期盼。
立委吳育仁邀集交通部、交通部高鐵局、台鐵局、台糖公司、救國團雲林團委會主委張麗

善、民意代表等各界，在台鐵斗六站舉辦說明會；當場也發起成立「爭取台鐵斗六-虎尾

支線」推動聯盟。


吳育仁及各界一致建請中央，希望比照台鐵台南沙崙線，爭取台鐵斗六-虎尾支線列入國

家重大建設，打造雲林高鐵與台鐵雙鐵相連的百年基業，開創雲林觀光新契機，可運用台

糖五分車路線評估可行性。

與會交通部路政司簡任技正劉孟翰表示，會以地方民意心聲為重，不論是台鐵支線、輕軌

電車或BRT公車捷運系統，將依照土地取得、環境評估等可行性評估計畫審核，相關計畫

需由地方政府等權責單位提出。


雲林縣政府表示，高鐵雲林站與台鐵斗六站、斗南站等重要城市的交通動線，已建請高鐵

公司比照其他高鐵站，規劃BRT公車捷運系統，以因應民眾交通需求及帶動地方繁榮發展

。1020604


http://tinyurl.com/mpschuq


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以雲林站的預估運量 用BRT應該足夠應付了吧

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要奉命結婚？                  還是要尋找自己的幸福？
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                                                                by kudo070125

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◆ From: 114.24.143.126
→ komachi275:借轉捷運版~
※ komachi275:轉錄至看板 MRT                                       06/04 19:48
推 toast520520:那要從斗六分歧還是斗南？
推 poppoya:馬公厝線捷運化，科科
→ kudo070125:如果以以前的糖鐵路廊來看 從斗南比較好吧
推 Akulamaru:斗六往北，斗南往南各拉一條吧！變成大雲林山手線XD
→ kudo070125:加上列車安排 可以同時服務兩斗
推 komachi275:便宜的做法是把糖鐵路基鋪柏油改BRT專用"路"跑最快
→ komachi275:不過台糖的土地最難搞 要蓋捷運化鐵路還是BRT都很難用
→ kudo070125:叫立委去喬一下囉:P
→ wush:花大錢蓋支線，還不如配合高鐵到發站時間客運接駁比較省錢
推 komachi275:花大錢 XD 花中央的錢啊...營運又是臺鐵局 縣府超輕鬆
推 adkwayne:台南市中心到高鐵的沙崙線就算從中洲繞遠路只要21分鐘
→ adkwayne:搭客運要1個小時....而且雲林如果確定要蓋那嘉義彰化苗栗
推 fireneo:政客不是很愛拆鐵路蓋鐵馬道???                  (挖鼻孔
推 songda:苗栗直接跟台鐵豐富站共構
推 komachi275:所以高鐵虎尾站的聯外會是U-Bike嗎? XD
推 tony013139:豐富要停自強號了
推 train:客運旅程時間的不穩定性太高
→ huangweisyun:彰化高鐵站離田中火車站很近  還不用蓋支線吧
推 CORSA:先把糖鐵找回來吧～以前虎尾可是糖鐵大站呢～
→ Lxr:嘉義表示：... 我之前有畫一條太保線
推 payeah:雲林站都有，那彰化站就真的哭哭了
→ payeah:                   ^沒有台鐵支援的話
推 tccan:從斗南岔出去不錯，由斗南南側轉向大約西北，中間還可以再興
→ tccan:建二到三個簡易通勤站後到達高鐵雲林站的東側。
→ tccan:甚至可以再繼續往北延長到西螺亦無不可........
推 TheGhan:就蓋兩條電動步道就好啊！虎尾斗六和虎尾斗南，無障礙，可
→ TheGhan:飆電動輪椅
→ kadena:接駁支線延伸到哪都無所謂 接駁班車準點到高鐵站才重要
→ acergame5:豐富為什麼要停自強號 新烏日都沒停了
→ kadena:誤點害旅客轉搭不到高鐵 可沒人會感激多了這一條支線
推 mrt620:新烏日有自強號啊.....
推 bye2007:請問苗栗是現有的豐富站,還是要蓋豐富新站? 3Q
推 fly770918fly:新烏日的確有停自強阿
推 cafe1007:斗南如果要BRT可以從斗南火車站往斗南交流道方向，往虎尾
→ cafe1007:大成商工之後直接走外環道到中科虎尾園區~台大虎尾分院~
推 shun01:我怎麼突然覺得可以考慮這樣蓋?斗六-原縱貫線-斗南-新線(
→ shun01:斗南-虎尾-高鐵雲林站-西螺-北斗-高鐵彰化站-田中)-田中-
→ shun01:原縱貫線-斗六(不過這種環線感覺就只是在吐槽高鐵彰化站跟
→ shun01:高鐵雲林站過近而已...)
→ cafe1007:最後到高鐵雲林站~甚至可以延伸至西螺~
推 cafe1007:這應該是斗南到高鐵雲林站最近的市區公路了~
→ cafe1007:斗六可以走雲林科技工業區~經惠來厝~到高鐵雲林站~
→ cafe1007:甚至可以延伸到虎尾~土庫~
→ cafe1007:所以啊~斗六與斗南應該不用蓋支線~BRT走現有的公路就可以
→ cafe1007:以最近的距離到高鐵雲林站了~
推 shter:斗六車站作為雲林中心的地位有像新竹/台南一樣嗎?
推 cafe1007:阿駿大說從斗南分岔出去的話~就是會經過斗南車站~中興路(
→ cafe1007:東明國中)~大東里~埤麻里~虎尾科技大學(虎尾糖廠)~虎尾
→ cafe1007:雲林地方法院~台大虎尾分院(中科虎尾園區)~高鐵雲林站~
→ cafe1007:住雲林的應該知道這是在繞U字型路喔~這條路線有點遠~
→ tccan:從斗南南側詫出去雖然感覺上是有一點繞U字型的路線，但實際
→ cafe1007:斗六那邊往高鐵雲林站如果要走直線支線的話~可能沿途
→ tccan:上這樣的路線比斗六拉直線直接到虎尾還經濟的多。至少可以多
→ cafe1007:都是稻田與養鴨場@@~除非要繞道莿桐或惠來厝~
→ tccan:服務到斗南，而且正確一點來講，算是一條ㄑ字型的路線。
→ tccan:要從斗六直接岔出去，也只能從斗六南端找地點岔，如果還要往
推 cafe1007:阿駿大:就看政府如何決定了~如果列車從斗六經斗南往高鐵
→ tccan:荊桐那邊繞感覺上會更遠，這個U字型會繞更大。
→ cafe1007:虎尾站了話還要先駛入斗南第一月台~然後再進入支線~
推 cafe1007:如果真的要蓋支線的話~選線部分~斗六站南西正線分岔出去
→ cafe1007:與斗南站經由第一月台B側~西正線分岔到支線~
推 Alex286541:讚~再爭取到北港接嘉義
→ cafe1007:這兩個經濟效益以斗南站為大~可以提供斗南西歧，大東兩里
→ cafe1007:與虎尾科大~雲林法院~中科虎尾園區的民眾搭乘~
→ cafe1007:而斗六那邊出去只有經過上班時間才會有人的雲科區與集中
→ cafe1007:在台一線的惠來厝~其他地方幾乎都是稻田與養鴨場~
推 Zoe0727:個人淺見:斗六火車站---斗六南站(台大醫,雲科)---斗南---
→ Zoe0727:虎尾---高鐵雲林站
推 cafe1007:目前好像沒有聽到要在雲林增設車站的計畫~新聞說的支線
→ cafe1007:也以台鐵斗六站~台鐵斗南站~支線到虎尾~高鐵雲林站為計劃
→ cafe1007:如果這條支線從斗南分岔出去後最多也是增設大東~虎科與
→ cafe1007:虎尾三站~斗六南站~台鐵目前應該還沒有計劃~
推 yl871015:斗南線好
推 songda:豐富新站和舊站只差300公尺，以後舊站應該會被廢掉
→ kudo070125:或者說"遷移"300公尺吧