[新聞] 打造輕軌支線 讓雲林「微笑」

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打造輕軌支線 讓雲林「微笑」

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7948256.shtml  （內有路線圖）

【聯合報╱記者陳信利／斗六報導】
2013.06.07 03:48 am


雲林縣政府2年前已把台鐵支線納入低碳城市「微笑曲線」計畫，但中央遲未核定，縣長
蘇治芬昨天呼籲不分黨派全力促成。
記者陳信利／攝影

高鐵雲林站將於104年啟用，立委吳育仁日前號召爭取台鐵斗六站至虎尾高鐵站間輕軌支
線，帶給山區民眾搭車便利及觀光發展；縣長蘇治芬昨天表示，2年前縣府已把該台鐵支
線納入低碳城市「微笑曲線」計畫，但中央遲未同意核定，她呼籲不分黨派全力促成。

蘇治芬昨天答覆陳俊龍、周秀月及廖清祥等議員聯合質詢時表示，縣府100年曾向中央爭
取低碳城市計畫，內容包括「微笑曲線」輕軌運輸，路線串連林內、斗六、斗南、虎尾、
二崙、西螺等全縣40%居民都可受益，但低碳城市計畫由台中市獲選，其中「微笑曲線」
輕軌計畫也未獲中央青睞。

依縣府「微笑曲線」輕軌構想，是從斗六火車站沿台鐵路線至斗南火車站，再利用台糖舊
鐵道經虎尾高鐵雲林站至西螺，以高鐵站為服務中心，往東連接斗六、虎尾等主要人口聚
集地，往北通往主要觀光地區西螺鎮，藉由減少車輛使用，改善城鎮交通，打造低碳新城
鎮。

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◆ From: 124.199.104.7
推 ntttc:斗六斗南間平行鐵路，駁回！
推 komachi275:蓋平面的支線不知是否可行?
推 andyshao:把錢拿來補助公車加密班次就好了吧.
→ z520314:台南也平行鐵路^.<
推 jetling:懷疑這條支線的效益。雲林縣人口少，又是已農村經濟為主
→ jetling:建通勤鐵路效益不大
→ z520314:斗六人口12萬人 虎尾不知道多少
→ z520314:另外斗六到台北來講 搭高鐵效益也不是太大 還得轉車
→ z520314:時間其實都磨耗掉不少了
推 shiftt:縣政府是刻意稱為"輕軌"嗎？ (就像賣房子的稱六家輕軌捷運)
推 chester71:這條會核定成功嗎
→ z520314:不如像嘉義一樣發展brt比較實際 雲林的大眾很悲慘
→ mybfgf:直接從"斗南"蓋到高鐵站就不就好了....
→ z520314:樓上 那是要服務誰搭乘?
→ z520314:有那麼簡單就好= =看看新竹、台南哪個是直接從終端接
→ mybfgf:樓上 你到底在說瞎米?? 聽不懂!
→ mybfgf:台鐵蓋斗南~高鐵站這段 為什麼不行呀?什麼要服務誰搭乘?
→ z520314:我誤解你了意思 我以為從斗南發車
推 kingard9632:無益處....嘉義--太保就失敗了
推 komachi275:嘉義輕軌計畫→嘉義BRT很成功啊 只是離升級門檻還很遠
推 crazy10167:嘉義BRT會成功是因為原本嘉朴通勤的運量就不錯了
→ crazy10167:很高興有嘉義BRT之後都不用查公車時刻表了
→ aeiou1123:真希望嘉義可以再增加新的BRT路線
→ komachi275:樓上可以把這個想法反應給下一屆想選市長的候選人...
→ openwang:嘉義還可以有一條環狀BRT 一條南北向BRT
→ openwang:再開幾條站距短的小巴提供轉乘  就很完美了
推 kuopin:話說在鐵工局30周年活動的局長專訪檔案裡面,有提到正在
→ kuopin:規劃高鐵彰化站與台鐵田中or二水站的支線,雲林部分倒是沒有