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※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言: : 據美國哥倫比亞廣播公司報道,全美鐵路公司19日開始在芝加哥-聖路易斯之間的鐵路線 : 路上測試首條高速鐵路,最高時速達178公里。 : 2010年1月28日,美國總統奧巴馬首次宣布高鐵計劃,從經濟刺激計劃中撥出80億美元專 : 款修建13條高速鐵路以提振美國經濟發展。一旦所有高速鐵路完工,全美高速鐵路網每天 : 將節省石油125萬桶。奧巴馬在“國情咨文”中稱:“從第一條跨州鐵路的誕生,到州際 : 高速公路系統的建成,我們的國家向來走在世界前列。我們沒有理由讓歐洲和中國擁有最 : 快的鐵路。” : 此次高速列車運行是一次測試,列車上只搭載了采訪記者與運輸部門的官員。美國運輸部 : 秘書拉胡德說:“四年前我們還一無所成,伊利諾伊還被認爲是無用之地,而現在,高鐵 : 來了。”這次測試被認爲是奧巴馬將北國帶入高鐵時代的裏程碑。 : 參與測試的列車由兩臺動力機車牽引,另有五節列車車廂。其長度只相當於中國已經成熟 : 的動車組合高速鐵路標准列車編組的一半。在此之前,這一地區的列車的最高時速僅有 : 126公里/小時。 : 盡管提速不少,但是每小時178公裏的速度僅比在中國普通鐵路上運行的特快列車和直達 : 列車的時速高18公裏,遠遠低于中國運行在普通鐵路上的動車組每小時200-250公裏的速 : 度,更無法和中國高速鐵路每小時300-350公裏的速度相比。 : 據報道,奧巴馬曾讓美國高官考察中國高鐵,美國芝加哥至聖路易斯段的鐵路改造工程曾 : 計劃引進中國的高鐵技術。 : http://www.guancha.cn/america/2012_10_23_105338.shtml : 對岸新聞用翻譯軟體翻譯 老新聞 不過逛水管的時候發現了他們當時的試車影片分享給大家 http://www.youtube.com/watch?v=T_ofn--0lUE
另外 EMD自從F59PHI之後好久沒生產客運機車 最近收了新訂單要生產他們最新開發的F125型高速柴電機車 最高速率達200kph,預計搭配Rotem生產的雙層客車以推拉式型態運轉(單動力) http://www.emdiesels.com/emdweb/products/pdf/2-sidersENG_LTR_proof_rev5RevE.pdf -- 本務車 後連車 --- - E1001 E1002 - --- 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 ● ●● ● ● ●● ● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.59.123 ※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.123 (06/07 23:39)
ecpoem:Railway Gazette上是說南加州的Metrolink簽約買了至多20輛 06/08 05:24
ecpoem:(125mph的柴電?英國國鐵HST表示:) 06/08 05:35
ecpoem:F125體重將近130公噸,臺鐵要買可能得變8軸才不會壓壞路線 06/08 05:43
komachi275:比起同性能電力機車...我覺得F125有點太胖了 06/08 11:46
komachi275:不過EMD的廣告詞說這是同性能柴電中單機最輕者 06/08 11:47
komachi275:重量可能都來自於主發電機去了吧... 06/08 11:47
Alica:八軸有什麼了不起 PRR當年都買過2DD2輪型的BP60a了XDrz 06/08 14:24
ecpoem:曲率半徑表示: 06/08 14:30
dn890221:瘋狂出軌的EK900表示? 06/08 15:20
Alica:話說去年年底有消息說UP考慮要修一台4884大男孩到可動狀態 06/08 16:52
Alica:這樣子4664挑戰者就沒人愛了..XD 06/08 16:52
fireneo:big boy很威... 鐵路大亨拉重物都買它XDDDD 06/08 16:54