Re: [新聞] 交長承諾跳票/ 花東鐵路電氣化 明年春節

[captainP (唉)]

※ 引述《captainP (唉)》之銘言：
: 目前印象中，臺東線花蓮至臺東間將雙線的區間，如下:
: 壽豐至南平
: 萬榮到光復
: 瑞穗到三民
: 玉里到東里
: 山里到臺東
: 預留雙線路基的橋隧部分為
: 鳳林隧道及萬里溪橋
: 光復溪橋
: 豐坪溪橋
: 月眉高架橋
: 至於花蓮到志學，最初計畫是要做雙線高架化的，不過經費被砍了，就沒啦。


推文要打一堆，乾脆就回自己的文。

花蓮到志學高架，可以解決的問題有:

1.消除花蓮建國路、中華路(臺九丙)、吉安中山路的平交道問題。因為這三個平交道交通

  流量算是很大的。

2.消除吉安至干城間平交道，因為這些平交道離臺九線太近，平交道淨空不足，常常出車

  禍，曾經坐557，撞到平交道柵欄。(沒錯，就是平交道柵欄，已經被撞到路線上了...)

3.消除干城南的路線曲率問題，以及改建木瓜溪避溢橋及木瓜溪橋(上一篇推文有人提了)

4.解決中央路南端與臺九線的立體交岔問題，中央路南端一直無法直接臺九線，就是因為

  到底是要公路立體交岔還是鐵路高架的問題，拖到現在，所以中央路一直都沒能變成臺

  九線....

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     以天下為己任

           惟詩書敦其仁

                                                      憶花中三載生涯

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◆ From: 120.107.180.5
推 starker:所謂的花蓮=吉安高架並無法解決建國路平交道問題，高架點
推 komachi275:那把花蓮站高架呢? 從北埔開始爬升 XD
→ starker:是從永吉橋南開始做起，若要連花蓮站都高架問題超級多的
→ starker:首先花蓮機務段和花蓮機廠要遷建，站北的新生橋可能會遭殃
推 komachi275:台灣好像沒有那種修理廠在平面 車站軌道在上面的例子?
推 starker:是有軌道在地下修理廠在平面喔...
推 trtc:小碧潭跟新店機廠那個算嗎
推 datsu:請問第四點臺九從家樂福右彎中央路不就台九了嗎??
→ datsu:怎麼有沒能直接接的問題??就算高架還是要右彎呀??
※ 編輯: captainP        來自: 120.107.180.5        (06/24 10:03)
→ captainP:to datsu:中央路目前不是臺九線，因為南端的問題。