2013-06-25 台灣高鐵公司召開 102年股東常會
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台灣高鐵公司今(25)日召開 102年股東常會，董事長歐晉德在會中宣布，高
鐵公司已根據合約規範，正式向交通部提出國內外經濟發生重大變動的不可抗力
及除外情事的主張，以及財務改善方案，希望爭取特許期延長至99年，以改善公
司財務結構，保障股東權益，讓高鐵公司永續經營。
歐董事長表示，台灣高鐵計畫是全世界最大的BOT 案，資產額逾 5千億元，
卻只有35年的特許期，扣除興建期後，僅在短短26.5年就要將資產攤銷完，明顯
不合理。因此，董事會及經營團隊希望能訂出時間表，繼續為股東權益努力；就
高鐵的營運資產而言，多數可以使用70年以上甚至 100年，提出延長特許期為99
年，並不為過。
歐董事長指出，高鐵公司於 100年度首度盈餘獲利， 101年度雖面對國內外
經濟景氣持續衰退的衝擊，但因公司陸續推出多元化的產品與服務，仍維持盈餘
獲利，營業收入為 339.8億元，較前一年度成長5.4%，稅前淨利為39.6億元，較
前一年度增加 7.7億元。顯見在合理的利息負擔及折舊攤銷條件下，高鐵公司不
僅可以獲利，且相較於世界鐵路業，高鐵公司之稅前息前折舊攤銷前營業利益
（Earnings before Interest, Tax, Depreciation and Amortization，簡稱
EBITDA）亦在全球表現最佳，在在證明高鐵公司確有經營能力與獲利條件。
此外，台灣高鐵自興建期至營運期，屢獲國內外大獎肯定，包括亞洲土木工
程聯盟（ACECC ）頒發之「傑出土木工程計畫獎」首獎、獲選公共工程委員會網
路票選「百大建設」之首、2012《天下雜誌》「金牌服務大賞」跨業別第一名，
以及《國家地理雜誌》2013世界十大冬遊去處。穩定成長的績效，證明高鐵公司
不論在興建品質或是營運服務的軟體面上，都是一流的水準。
歐董事長表示，高鐵營運通車以來，成功打造台灣「一日生活圈」，帶動多
項產業結構發展，對社會經濟發展極具貢獻；但經濟情勢變化並非政府或高鐵公
司可以預測，必須透過合約程序，調整特許期，讓高鐵永續經營。
根據台灣高鐵公司 101年度年報資料，儘管去年國內外景氣衰退，台灣經濟
成長率僅 1.26%，高鐵公司營收及運量仍逆勢成長。營業毛利、營業利益及
EBITDA，均創歷史新高：
在營收方面：台灣高鐵公司 101年度營業收入為新台幣（以下同） 339.8億
元，較 100年度營業收入 322.4億元增加17.4億元，成長5.4%。
101年度營業毛利達 130.2億元，營業利益為 121.0億元，EBITDA達 233.2
億元，較 100年EBDITA為 227.3億元，成長 2.60%。 101年度稅前淨利達39.6億
元，較 100年度稅前淨利31.9億元增加 7.7億元。
即使納入利息後之稅前折舊攤銷前營業利益（Earnings before Tax,
Depreciation and Amortization， 簡稱EBTDA）亦達 148.3億元，與 100年
EBTDA為140.2億元相較，成長5.78%。
在運量方面：台灣高鐵公司 101年共發出 4萬8628班次列車，運能較 100年
增加 0.27%；每日雙向發車最高達 146班次，連續假期間單日雙向最大運能更增
達 196班次，充分顧及旅客權益。平均乘載率達54.59%，較 100年度的51.63%，
提升 2.96%，整體運量亦同步增加。 101年全年度輸運旅客達4453萬人次，較
100年度的4163萬次，成長6.97%。
同時，高鐵公司 102年股東常會，亦順利通過 101年度營業報告書及財務報
表及 101年度盈虧撥補承認案，並修正通過「公司治理準則」、「取得或處分資
產處理程序」、「背書保證作業程序」、「資金貸與他人作業程序」、「股東會
議事規則」等修訂案。
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