[新聞] 北宜直鐵 2016可望動工

[el1901 (直達車沒有終點站)]

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8000857.shtml

北宜直鐵 2016可望動工

【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】  2013.07.02 02:57 am

為解決台北至宜蘭間鐵路彎曲耗時，並分散北宜高速公路龐大車流，交通部重啟北宜直線

鐵路綜合規劃案，預定8月上旬甄選出規劃設計總顧問，最快可於2016年動工，估算總建

設經費約500億元，完工通車後，台北至宜蘭至少可節省30分鐘行車時間。

據指出，在政府公共建設預算縮減時，交通部持續規劃興建北宜直線鐵路的可行性，未來

鐵路完工後，除可縮短台北至宜蘭鐵路行車時間，鐵工局也會改善宜蘭至蘇澳新站路線，

提高觀光客搭乘鐵路到東部旅遊的意願。

交通部指出，直線鐵路通車後，除可提升服務品質外，更可在蘇花公路發生道路坍方事故

時，發揮快速、有效的運能，解決花東地區民眾出入不便和旅客可能受困的問題。

交通部鐵路改建工程局長周永暉表示，前年鐵工局即針對北宜直線鐵路研究可行性，後經

行政院同意進入綜合規劃作業，今年編列4,000萬元預算，因此進行設計「規劃總顧問標

」的招標作業。

他指出，鐵工局初步選擇南港到頭城及南港經雙溪至大溪兩條路廊，在完成總顧問甄選後

，會請總顧問再看是否有無第三條路，並仔細探勘地質，避開翡翠水庫水源保護區。

他強調，為降低對沿線環境影響，順利通過環境影響評估，將尋找生態熱點，以對當地環

境衝擊最低的路線為主要考量，並符合縮短台北至宜蘭間鐵路行車時間的目標。


據指出，北宜高速公路雪山隧道通車後，台北到宜蘭公路行駛時間大幅縮短到30多分鐘，

假日時經常湧進大量車流，造成壅塞；現行鐵路則因路線彎曲，又有上下坡道，行車時間

要花1個多小時。

馬英九總統6月23日前往宜蘭烏石港參加遊艇碼頭啟用儀式，宜蘭縣長林聰賢表示，烏石

港及蘭陽博物館一年觀光客近百萬人，北宜高速公路根本負荷不了，希望中央規劃興建北

宜直線鐵路，解決當地交通問題。馬總統當場承諾，如果環保無虞就列入建設計畫，會尋

找較好的路線以促進地方發展。

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原來是在講這件標案      http://ppt.cc/7951

臺鐵南港至花蓮提速改善計畫綜合規劃暨基本設計技術服務及配合工作

招標文件內有前期規劃報告  敬請下載研究

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◆ From: 118.165.216.158
→ hatedog5566:動工XD
→ wush:又要挖了
→ fastech:2016....選舉到了
→ aahome:這樣北花不用1小時30分吧...1小時可以嗎 XD
→ hatedog5566:之前頭城在爭取大溪出口 頭城設站
→ hatedog5566:而不要頭城出口 這樣頭城就不能設站了
→ hatedog5566:也讓頭城賺不到觀光財 但百年建設還要這樣搞嗎?
→ Alica:四樓地圖上拉線量量看吧 不北花純直線或提速160大概沒機會
→ aahome:畫線似乎1:30可行
推 fireneo:樓上沙皇
→ aahome:經過精密計算 只停北松花 只要1:29:33 (塊陶喔...
→ fastech:蓋北宜浪費錢,百年建設豈可這樣搞,東部高鐵拍板(誤)
→ hicker:當初挖雪山隧道時 有想過挖成一座鐵公路共用隧道嗎??
推 fireneo:挖列車隧道成本比公路便宜多了吼?...雪隧除了東西雙孔
→ fireneo:還有居中的緊急用隧道，以及數個東西向聯絡橫坑
→ fastech:但是出隧道,橋樑成本就是鐵路>公路了
推 aaagang:蓋好又十年
→ shiftt:應該回復舊案 以礁溪為宜蘭端出口站 遷就頭城 恐弊多於利
推 tw3781:現在的政府自己講的都可以不算數了，更何況還會改朝換代!!!
→ tw3781:政策...聽聽就好，別當(認)真