推 cassine:可以不要用這麼爛的標題嗎？ 07/03 04:50
推 fireneo:水果別要求了 07/03 05:28
推 Honorguard06:可惜做出來的車還是OOXX 07/03 07:21
推 cgy:那就是花多少錢，以及那份合約怎麼訂的... 07/03 07:33
→ souall:爛車問題多的車別在捧 07/03 07:58
→ pihan:還沒驗收吧 07/03 08:27
推 komachi275:國人愛新車... 07/03 09:05
→ aahome:TEMU2000真的不是啥好車...便宜貨 07/03 09:22
→ aahome:只是客艙配置跟座椅勝於其他車款..搖晃度就..老莒光都贏 07/03 09:26
推 mstar:樓上，問題就在一般人都只顧內裝與外觀啊 07/03 09:43
→ mstar:看看一般大眾對 PP 跟 EMU100/300 的觀感就知道 07/03 09:44
推 fireneo:所以要把內裝、外塗給弄得像普悠瑪、太魯閣 07/03 09:48
→ fireneo:上述不誇張，每次去扇庫都會有人說：挖！好多莒光號 07/03 09:49
→ purpleboy01:我反而對普悠瑪的搖晃沒什麼感覺 囧 07/03 12:06
推 starker:個人搭太魯閣搖到睡不著 = ="... 搭普悠瑪反而睡死 @@" 07/03 13:32
推 enternal:我怎覺得太魯閣我搭不出什麼搖晃!? 難道... 07/03 13:39
推 traystien:老莒光贏是因為老莒光不夠快 07/03 14:16
→ traystien:北迴鐵路路基品質只要開快就會覺得顛 07/03 14:16
→ traystien:普悠瑪的懸吊系統絕對比太魯閣舒適(畢竟是空氣彈簧 07/03 14:17
→ hatedog5566:但坐起來太魯閣比較舒服 這也騙不了人 07/03 14:56
→ hatedog5566:到底是我個人感受問題還是大家都這樣感覺＠＠？ 07/03 14:56
→ fireneo:個人覺得晃:普馬>魯蛋 07/03 15:13
→ hatedog5566:普馬只有椅子勝而已 其他幾乎都大輸 07/03 15:25
→ jefflin555:太魯閣號的車廂門很吵耶 07/03 18:20
→ hatedog5566:的確 車廂門滿吵的XD 只是在吵也比廣播安靜.... 07/03 18:31
推 Honorguard06:調不好的空氣彈簧反而慘噢… 07/03 18:59
推 cutec:所以太魯閣沒有空氣彈簧懸吊？ 07/03 20:46
→ aahome:等到空氣氣墊充氣不足..叫好的人可能都不見了 07/03 21:03
→ aahome:況且台鐵很多車輛還要靠民眾寫局長信箱才知道問題咧... 07/03 21:04
推 cutec:不知普悠瑪空氣彈簧的維護與更換頻率是否和其他車輛相同？ 07/03 21:12
→ cutec:或比起來差不多？ 07/03 21:12
推 tw3781:莒光也很多配備空氣彈簧的阿，PP也是，又不是只有普悠瑪!! 07/03 23:25
→ komachi275:太魯閣二次懸是空氣彈簧啊... 07/03 23:36
推 tw3781:看來tra大大真的是來幫TRA宣傳普悠瑪的 07/04 00:20
推 s63d0018kim:中間車有開放一間廁所給人用的啦。 07/04 10:11
→ aahome:如果普悠瑪絕對比太魯閣號舒適.. 07/04 14:04
→ aahome:我買50張太魯閣號車票台北花蓮免費供網友搭乘 07/04 14:04
推 starker:舒適度是很主觀的問題~~ 你就算包車也沒啥用阿 07/04 14:47
推 traystien:不 我是來嫌北迴線路基不整的~ 07/04 14:53
推 traystien:搭過宜花直達電車，沿途都駛到110，超級顛 07/04 14:55
→ traystien:也是因為路基不整北迴線才無法再提速，再快的話集電弓會 07/04 14:57
→ traystien:因為車身上下晃動而一直離線 傷集電弓與電車線 07/04 14:57
→ traystien:另外舒適度是可以量化的(加速度變化率) 07/04 14:58
推 starker:北迴目前的路基 ... (默) 看那11個慢行區間就 = =" 07/04 14:58
推 starker:如果量化... 這又要看你用哪種指標評估了 07/04 15:03
→ komachi275:不是才有誰說北迴線好得不得了? 07/04 15:23
→ komachi275:北迴線隧道內的集電性也很差 跑快一點車子就要重開機了 07/04 15:23