作者HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
看板Railway
標題[新聞] 超級高鐵 環遊世界僅需6小時
時間Thu Jul 18 21:51:21 2013
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jul/18/today-int8.htm
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2013-7-18
超級高鐵 環遊世界僅需6小時
〔編譯陳維真/綜合報導〕太空科技狂人、Space X老闆穆斯克又有驚人構想,他構
想出一種全新運輸工具「超迴路列車」(Hyperloop),速度是飛機的2倍,據稱從
洛杉磯到紐約只要45分鐘,2小時就能從美國紐約直達中國北京,環遊世界僅需6小時
。
速度是飛機2倍
舊金山距離洛杉磯611公里,原本搭車需12小時,但穆斯克設計的「超迴路列車」只
需30分鐘就可抵達,比搭飛機還要快。從洛杉磯至紐約只要45分鐘,美國與中國的
距離也縮短為2小時。
穆斯克預告在8月12日正式公布列車的運作方式以及最高時速。
外界揣測,穆斯克的列車使用的是氣送管系統,利用建在地面或埋入海底的巨大真空
管隧道,加上傳統子彈列車使用的磁浮系統。列車行駛時沒有摩擦力、沒有風阻、不
會受到天候影響、不會相撞,且速度快得嚇人。
穆斯克形容,超迴路列車是「協和飛機、磁軌炮、空氣曲棍球桌」的結合,也會成為
汽車、飛機、火車、船之外的第五大交通支柱。穆斯克還強調,超迴路列車可自行利
用太陽能發電,但實際上需要能源不多,因此還能提供額外電力。
穆斯克預估,連結洛杉磯與舊金山超迴路列車造價約在60億美元。
穆斯克執掌的Space X是全球首家以太空船載貨前往國際太空站的民營公司。他還是
網路付款服務公司PayPal以及電動車公司Tesla的創辦人。
不過,讓列車在真空管道中運行並不是什麼獨具創意的新點子。早在20世紀初期就有
類似概念,之後物理學家索爾特(R.M. Salter)也著有相關論文,並由智庫蘭德公
司於1972年以「超高速運輸系統」為題發表。
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◆ From: 182.234.139.35
推 shter:固障時無法下車逃生, 因為是真空的環境... 07/18 23:39
推 hinajian:這種問題總會有辦法解決的 高鐵外頭有空氣也不能說下就下 07/19 00:08
推 evanzxcv:每隔一段距離設一道閘門,故障後把列車前後閘門關閉灌氣 07/19 04:38
→ evanzxcv:這樣人員就可以下來了,很容易解決 07/19 04:38
→ ewings:其實這東西不是很被看好,畢竟大家頭頂上20km就有免費的真空 07/19 09:03
→ Hfy0920:先不用說別的 這種大型氣送管的 鋪設技術和成本及花的時間 07/19 09:29
→ Hfy0920:就算真的蓋好了 後續的維護成本 以及抗恐抗災的能力呢? 07/19 09:30
→ Hfy0920:有人提到逃生的問題 閘門關閉後 如果剛好在地底和海中 07/19 09:31
→ Hfy0920:那配套的逃生管道以及臨時收容所等設施又是一筆開銷 07/19 09:31
→ Hfy0920:說這成本會低於現在高鐵根本天方夜譚 07/19 09:32
→ Hfy0920:所以他說洛杉磯到舊金山只要60億鎂 聽聽就好 07/19 09:34
推 steward2050:記得十幾年前某一期牛頓雜誌有講到類似的構想 07/19 12:57
推 hatedog5566:光成本就不可能蓋了 不可能只有60億 07/19 13:07
推 jasonjaynet:想到好市多跟銀行拿來送單子的管子! 07/19 13:52
推 wefun:還不如建造電磁軌道發射器 把飛機用電力丟到太空 07/19 17:07
→ mybfgf:這種東西一看就知道"成本太高"~~~ 07/21 14:44
推 komachi275:當初高鐵的成本也很可怕啊...怎麼大家那麼不看好這技術 07/21 22:50
→ Hfy0920:高鐵要解決的問題比這少太多了 07/22 16:49