推 hatedog5566:日本在來線的列車還是一樣會誤點 07/21 22:57
→ hatedog5566:新幹線應該拿來比高鐵 不應比台鐵 07/21 22:57
→ hatedog5566:只是台鐵誤點真的誇張 一樣路段和條件 不同司機時間就 07/21 22:58
→ hatedog5566:會不同了... 07/21 22:58
搭過直達車(板橋直達台中中間不停)
出發準點，到台中也能誤點個四分鐘....
※ 編輯: martin110287 來自: 218.164.120.160 (07/21 23:07)
→ yeinnight:不同司機開車習慣我認同 但我不認同路段和條件會一樣 07/21 23:25
→ thomas0321:台灣高鐵誤點很少發生吧... 又不是台鐵 07/21 23:27
推 shter:東海道新幹線有些時段東京發車間隔三分鐘一班 NOZOMI ... 07/21 23:33
推 Jimmy2010:苗栗那邊好像常常會慢行 07/21 23:35
→ mackywei:新幹線沒有特製列車，在來線有。 07/21 23:42
→ mackywei:應該說皇族專用才對。 07/21 23:43
→ fx38:看過日本鐵道迷坐在東海道新幹線車上的窗外錄影，還會碰到一 07/21 23:46
→ fx38:分鐘內交會兩到三列列車...密度真大 07/21 23:47
推 AdPiG:在來線會誤點可是新幹線就完全不一樣了... 畢竟都分開 07/21 23:57
→ mackywei:咦，一分鐘兩到三列可能嗎？ 07/22 00:06
推 jefflin555:列車間隔三分鐘，應該是每1.5分鐘交會一列吧?! 07/22 00:09
推 OhmoriHarumi:如果是錄影，可能是因為快速播放才會1分鐘2~3班車？ 07/22 00:19
→ mackywei:因為追越待避的原因，同向間距小於3分有可能，故兩班有機 07/22 00:21
→ mackywei:會，但要如何三班就很難想像。 07/22 00:22
→ mackywei:Ohmori樣的說法倒是不無可能。 07/22 00:23
推 karans:台鐵不同司機員開車習慣真的差別很大，例如山佳往樹林區間 07/22 01:26
→ karans:現在有施工慢行，有些司機山佳開車後就用60km/hr開到慢行 07/22 01:27
→ karans:區間，過了慢行區間以後繼續用60km/hr開到樹林站，但有些司 07/22 01:27
→ karans:機山佳開車後就開始飆車，到慢行區間用60km/hr通過，接著 07/22 01:28
→ karans:把握最後衝刺路段又加速狂飆，到進站號誌前才又減速，這樣 07/22 01:29
→ karans:真的會差上一、兩分鐘 07/22 01:30
推 bird74117:其實樹林那個司機也兩難吧，就是早一分和舒適性的取捨 07/22 04:01
推 sa411022:應該要先求準確再求舒適吧 07/22 05:25
推 abcub:大家似乎忘了，除了司機，調度員也是影響列車準點與否的關鍵 07/22 08:29
→ chewie:在來線那列專用列車(E655系)因為很少用到 所以現在開放給 07/22 11:19
→ chewie:一般大眾以郵輪列車行程的方式乘坐了 07/22 11:21
→ starbuckser0:印象是一直都能包租,但有一節能摘掛的租不到~ 07/22 12:35
→ AndreYangMan:因為那節是皇室專用車當然租不到XD 07/22 12:43
推 f86888:反觀台灣政治人物... 07/22 17:54