[分享] 電氣化的762mm：近鐵內部/八王子線

[Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)]

上篇：電氣化的762mm窄軌傳奇：近鐵內部線、八王子線【電車篇】

探訪圖文連結：http://ice2006.pixnet.net/blog/post/32373385

簡介：

近畿日本鐵路旗下的內部線、八王子線，位於日本中部地區的四日市
這兩條路線少見的762mm的窄軌鐵路，1943年即實施電氣化至今
三節一組的小巧的火車對比小一號的電力設備，車頂的集電弓相較之下好似被放大般
雖然鐵路電氣化，但受限於軌道淨空，火車無法開太快，行駛的時速僅約30km/h


下篇：電氣化的762mm窄軌傳奇：近鐵內部線．八王子線【車站篇】

探訪圖文連結：http://ice2006.pixnet.net/blog/post/32418927

簡介：

762mm電氣化的近鐵內部、八王子線合計的路線里程為7公里，設有9座火車站
這些火車站除了起點四日市車站外，僅內部線終點內部車站有站務人員
其餘的火車站皆為無人看守的車站，站房設備也面臨年久失修的狀態
或生鏽，或腐朽，或污損，或積了厚厚的塵垢，一點都不像現代化的日本
走進這些小火車站，時光便凍結在30年前，然後在你眼前瞬間風化


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因為這兩篇的圖文較多，所以就不再提供純文字版了~



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.243.150.33
推 spiritman:看路線圖以為四日市站的運量是內部八王子線最高的...沒
→ spiritman:想到竟然是支線的西日野奪冠...看班次跟運量 感覺跟六家
→ spiritman: 沙崙等線的等級差不多 不過人家靠單線就做到了= =
→ EMU300:有人看守站好幾個，不是只有內部
→ EMU300:總計內部、八王子現有14節車廂，平常線上9輛運轉
推 jefflin555:推原文。  其實以現在的運量沙崙線單線應該也沒問題。
推 lina7inverse:回精神MAN~因為其與北捷橘線Y字型交錯發車模式相同~
→ lina7inverse:四日市~西日野 / 四日市~內部,另西日野有終端站效應~
推 fireneo:獨眼小僧表示：我496mm也電氣化呢，哼哼！
→ Deming:to EMU300，我當天到站的觀察 只在內部看到站務？日永看起
→ Deming:來像有人 但所有門窗均緊閉 列車到離也未見站員...
推 NCC1305:內部、八王子線內除四日市外只有內部是有人站
→ NCC1305:會不會是把月臺上等待列車交會的對向列車司機當作站員了
推 toast520520:看名字我還以為這條路線在東京....
推 train:推！