噓 ggyy940:5樓都偷拿廁所的衛生紙來尻槍04/24 23:37
→ ggyy940:蓋04/24 23:37
→ ggyy940:再蓋04/24 23:37
→ ggyy940:再蓋04/24 23:37
→ ggyy940:...04/24 23:37
→ xx5244:一樓在自high什麼?04/24 23:38
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◆ From: 114.37.35.154
推 JCC:限速80的地方正常人不太可能敢超兩倍多衝過去吧 07/26 17:14
用將近2.4倍的速率去過彎
如果沒事通過也太強了....
※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.118 (07/26 17:18)
推 cutec:影片裡先出軌的是車廂而不是機車，所以應該跟混合動力模組沒 07/26 17:55
→ cutec:啥關係？ 07/26 17:55
推 mackywei:腦袋沒想得很清楚隨便說一下...車頭重所以比較不飄，甚至 07/26 17:57
推 cutec:而且就Talgo的設計，應該是車廂的獨立車輪過彎能力會比機車 07/26 17:57
→ mackywei:把軌道往外推撐開？ 07/26 17:57
推 cutec:的一般轉向架要好些，結果卻是車廂先出軌。 07/26 17:59
推 cutec:Talgo車廂獨立車輪的設計也會讓車廂的軸重增加，和機車比不 07/26 18:06
→ cutec:會輕太多。 07/26 18:06
推 cutec:Talgo機車的軸重也算不重的。 07/26 18:12
→ komachi275:看影片覺得 動力車如果沒被拉扯 可能還過得了彎...= = 07/26 19:07
→ IanLi:這影片讓我覺得意外的是竟然不是車頭車尾先出軌 07/26 19:25
推 traystien:那節重心很高 感覺是overturing甩出去 07/26 19:30
推 fireneo:重機車先把軌道擠歪，而後的客車才出軌有這可能否? 07/26 19:31
→ komachi275:影片看起來是翻車導致出軌 而不是出軌後才翻車= = 07/26 19:32
推 cutec:而且我認為在那種極端高速過彎的不合理環境下，如果還說是柴 07/26 21:56
推 cutec:油發電機容易造成重心不穩過彎翻車的講法，似乎有失公平。 07/26 21:59
→ komachi275:對啊= = 福知山事故還不是照翻... 07/26 22:20
→ komachi275:真正的問題是防護哪部分失靈導致車子衝上190哩.... 07/26 22:21
※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.118 (07/26 22:26)
推 protisthuang:我在想是不是防止超速的裝置上有bypass，而駕駛使用 07/27 05:34
→ protisthuang:bypass使得列車可以以如此高的速度行駛? 07/27 05:35
推 cutec:有可能,因為舊的號誌系統如果沒有配合車輛本身的設計,有時在 07/27 07:17
→ cutec:隔離後是可以沒有速限的(駕駛須自行注意進行行駛). 07/27 07:17
→ cutec:不過新一點的車載號誌在隔離後,往往會自動啟動更低的速限(類 07/27 07:19
→ cutec:似注意進行的速限,如30KPH). 07/27 07:19
→ cutec:以確保駕駛不會失誤超速. 07/27 07:20