推 enternal:我覺得不用地方吵,只要靠遊客把地方炒熱自然台鐵就增停了 07/31 11:32
推 fireneo:多良：唷！我要活過來了 07/31 11:37
推 shiftt:蘇澳新附近真的很荒涼 鎮長不如多費心 守護蘇澳本站卡實在 07/31 11:39
→ shiftt:免得以後蘇澳本站和蘇澳線 又被當成盲腸 給砍了 欲哭無淚 07/31 11:40
推 KTX5566:台鐵應該加強宣導轉乘吧? 07/31 11:46
推 kenny53:某Ｋ：我在多良覺得空虛、寂寞、覺得冷，快來快來 07/31 11:49
→ missile:陸客要從蘇澳搭火車 區間車或埔快就夠了 07/31 11:56
推 fireneo:一直覺得冷平廢得很浪費 07/31 11:58
推 enternal:普快: 需要我北伐嗎? 07/31 12:01
→ Lxr:對大陸人而言，蘇澳站和蘇澳新站之間的距離已經相當近~ 07/31 13:04
推 kutkin:不管台客陸客，都是乘客，你怎麼區分? 07/31 13:26
→ kutkin:難道你可以說 不好意思喔 這班車當地人優先 07/31 13:27
推 hatedog5566:陸客來講 他們需要的是花蓮蘇新的區間快 而不是自強 07/31 14:15
→ kutkin:你的把乘客區分再來談誰需要什麼車吧。 07/31 14:18
→ kutkin: 能 07/31 14:18
推 fireneo:陸客都是團進團出 利用682 686 681 683 07/31 14:20
→ fireneo:去分陸客幹麻？ 是有什麼誤會讓你要二分法？ 07/31 14:21
推 hatedog5566:乘客? 去宜蘭的幾乎都是客運了 列車方面並度多 07/31 14:25
→ hatedog5566: 不 07/31 14:25
→ hatedog5566:也有一些是搭客運到羅東再轉區間車過去的 這些你有看? 07/31 14:26
推 enternal:只差馬英九的專車 689次... (誤) 07/31 14:42
推 yumyun:蘇新我看過大部分都是陸客跟花蓮學生畢旅有下車 07/31 14:56
推 kutkin:乘客又不是只有台北-宜蘭，台北-羅東。 07/31 15:29
→ kutkin:說什麼只要陸客專車是不實際的。 07/31 15:30
推 starker:陸客也會利用4161.5965.605.607.5637.5937.4187.4247.... 07/31 15:48
推 jackjack369:TEMU 松山 七堵 宜蘭 羅東 蘇澳新 5選3 停靠 07/31 16:49
推 jackjack369:我是比較傾向 板橋 松山 二選一 07/31 16:54
→ jackjack369:宜蘭 羅東 蘇澳新 三選二 七堵停一半 07/31 16:55
→ jackjack369:但實際上就 07/31 16:56
推 hatedog5566:羅東宜蘭是一體的 政治因素下拆不了 07/31 16:57
→ jackjack369:至少到時候新進的普悠瑪 07/31 16:58
→ jackjack369:我是贊成 站站樂 07/31 16:59
→ jackjack369:看看925的時刻表 07/31 17:00
→ hatedog5566:至於七堵 目前只停跨線 07/31 17:00
→ jackjack369:有那麼多班的半直達車 已經不需要增加了 07/31 17:01
→ hatedog5566:278前面應該可以再新增一班北中直達 後面那班站站停呢 07/31 17:01
→ hatedog5566:北中的運量應該足以在支撐一班 07/31 17:02
推 jackjack369:以後TEMU跑台東線 到台東的就花蓮前半直達 07/31 17:09
→ jackjack369:到花蓮的 就站站樂 07/31 17:10
→ jackjack369:但站站樂 配票就難了 07/31 17:11
→ jackjack369:所以到台東的 就不適合有太多停靠站 07/31 17:12
推 jefflin555:我到現在還是覺得北東 3.5 hrs 有難度，現在北花最快也 07/31 17:42
→ jefflin555:要 1 小時 59 分，還常誤點。加上花蓮至少停車5分鐘... 07/31 17:42
推 shun01:停車五分鐘真的太長了，停一分就夠了... 07/31 18:05
推 starker:台北: 我停3~5分呢 07/31 18:12
→ CORSA:若真要增加臺北-花蓮-台東間的全段座位票那該加開直達性質的 07/31 18:46
→ CORSA:大編組FPK,這樣增加的座位數才會夠多~TEMU反而增加不大 07/31 18:47
→ h22112603:大編組的話到花蓮應該要解編幾輛起來 不然直達花東這段 07/31 19:14
→ h22112603:應該會有車廂載空氣 然後延駛到知本應該也很需要 07/31 19:15
推 r185:開行北花(14節PPT+1節PPH)中途皆不停直達PP，這樣運量才大 07/31 19:42
→ r185:不停松山兩小時10~15分應該是跑的完 07/31 19:46
→ h22112603:某地區的立委議員指定要傾斜式 只要不是就是N等公民 07/31 19:46
→ r185:52*14+46*1=774座位 遠高於普悠瑪及太魯閣 07/31 19:49
推 hatedog5566:還可以站票唷 這點也要算進去 07/31 19:54
→ deadmanhead:改點後的253次花蓮直達松山2小時13分 到台北2小時20分 07/31 22:23
推 QB0602:反正過了幾年就會被搞到增站了 有差嗎(反諷) 07/31 22:25
推 tw3781:台北花蓮真的要如機車(r185)大人說的才是上策 07/31 23:25
→ tw3781:不管是普悠瑪還是太魯閣都只是一個噱頭罷了 07/31 23:26
推 owenx:台鐵如果弄台EMU1200專門開花蓮<=>蘇澳來回當陸客專車， 08/02 09:33
→ owenx:不管是觀光客還是旅行社都會很高興的。 08/02 09:33
→ owenx: 蘇澳新，手誤。 08/02 09:34