Re: [新聞] 自強號減班停靠 蘇澳鎮長反對

[cses87241 (Leo Huang)]

※ 引述《shiftt ()》之銘言：
: 新聞原址
: http://ppt.cc/dj~R
: 〔記者楊宜敏／蘇澳報導〕台鐵傳出在九月下旬改點，蘇澳新站的北迴線自強號
: 南北向列車，即將各減一車次停靠，蘇澳鎮長林騰煌對此堅決反對，還要求普悠
: 瑪號或太魯閣號，每天南、北向至少各有一班次增停蘇澳新站。
: 台鐵以莒光號替補
: 台鐵宜蘭運務段長吳宏男證實，台鐵確有改點計畫，但改點班次不多，停靠蘇澳
: 新站的列車中，南、北向各減少一車次自強號，相對增加一車次莒光號，應對旅
: 客影響不大。
: 林騰煌說，國道五號通車後，位在終點的蘇澳鎮，增加不少遊客，蘇澳鎮公所為
: 提供更便捷交通，爭取到國光與大都會客運到蘇澳設點，加上台鐵現有班次，可
: 望帶來更多人潮，創造經濟效益。
: 憂衝擊當地觀光業
: 林騰煌批評台鐵此時減少蘇澳新站的自強號停靠班次，將衝擊蘇澳鎮的觀光產業
: ，鎮內雖有著名美食小吃、冷泉、無尾港水鳥保護區、武荖坑風景區，可是要吸
: 引遊客，仍須仰賴大眾運輸系統的幫忙。
: 林騰煌不僅不贊成蘇澳新站自強號減班停靠站，還要爭取普悠瑪號、太魯閣號，
: 增停蘇澳新站，會透過管道全力爭取，更盼台鐵能傾聽民意從善如流。
: 大家談
: 損搭車權益
: 歐進義（蘇澳鎮代會主席）︰
: 損搭車權益
: 歐進義（蘇澳鎮代會主席）︰
: 許多中國遊客往返花蓮，都從蘇澳新站上下車，車票很難買，自強號若再減班停
: 靠，勢必損及在地鄉親搭車權益，此舉萬萬不可。（圖文：記者楊宜敏）
: 恐買嘸車票
: 李沅哲（羅東鎮民）︰
: 我母親在蘇澳榮民醫院安養，媽媽回花蓮老家探視家人親友，經常無法在蘇澳新
: 站買到火車票，台鐵減少自強號停靠蘇新的計畫，我全力反對。（圖文：記者楊
: 宜敏）



我覺得不應該以蘇澳新站上下車人數來估計到底該不該減停

而是應該評估增停後所增加的利益有多大，以及減停後所減少的效能有多大

應該是以當地居民利用該班車到其他各地的使用程度來做決定

而並非以上下車人數或單純以列車停靠班次數來做為衡量之依據



另外社頭也沒有這麼多人利用121.124，卻還是一樣有停靠

很多站也同時存在這個問題，這才是真正應該去探討的實質問題

而非討論該站總上下車人數以及成長數，那個都不準

是要以附近時段的列車或是該班車為依據，才是比較有用的資料依據



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◆ From: 36.232.193.67
推 mackywei:不知道台鐵能不能夠依最大班距作為服務水準的評估標準？
推 kutkin:你講的看起來要用問卷。
→ mackywei:交通部有固定在作調查....叫啥的，5年計畫那個，找找。
→ cses87241:客座股那邊應該會有利用的資料吧...如果有電子閘門的應
→ cses87241:該也不難判斷
→ mackywei:運研所的「第5期整體運輸規劃研究系列」
→ ecpoem:社頭那個是民代因素，要拔掉應該有難度
→ cses87241:很多都是冥代因素阿，覆水難收
推 sayin:這又回到財務效益與經濟效益的拔河 經濟效益如何評估的問題
推 enternal:浪費那麼多口水都還是不敵冥代的一句話呀
推 fireneo:永康也是冥袋
→ fastech:永康是站長後臺夠硬,跟豐原.田中一樣
→ CORSA:楠梓剛好相反,是被民代壓制刻意減停
推 fireneo:樓上說的好特別...有沒有乳摸可以說來聽聽
→ CORSA:關鍵字"增停"搜尋裡某篇文章的推文裡面有
推 kutkin:永康站做得好為什麼不能增停。
推 hatedog5566:每站都曾停要變區間車了
→ hatedog5566:社頭、田中、二水、斗南、永康....
→ hatedog5566:還有kutkin最愛的民雄
推 kutkin:你列的那些站，才停幾個班次。
→ kutkin:麻煩詳細列出。
→ kutkin:不用在那邊看到有停靠自強號就拿來作文章。
推 hatedog5566:田中單向每天8班? 這叫幾個班次
→ hatedog5566:一班增停後 下一步就是傾斜式列車了
→ hatedog5566:看看278/281 利用率不錯 也是要增停桃竹苗
推 fireneo:JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ......
→ hatedog5566:這就是你所謂的增停嗎0.0?
→ hatedog5566:k姊姊 解釋一下
推 kutkin:一天至少有30幾個班次自強號，田中的規模停8班
→ kutkin:你還有20幾班可以選。
推 kutkin:倒是想請教一下，台鐵一直買新車，就只能給現有的大站
→ kutkin:停自強號否?
→ kutkin:如果這是你的觀念，那我就不意外了。
推 hatedog5566:台鐵買新車的普悠瑪都在東部 跟增停這些站有何關係?
推 figaro:田中的運量，在中南部也算不錯了！
→ kutkin:普悠瑪跑東部，原來的太魯閣改跑跨線，你不知道嗎?
推 hatedog5566:再者一天單向西部也才20班出頭 何來的30幾班?
→ kutkin:你自己再算算看  不用一直挑別人毛病。
→ hatedog5566:原本兩班跑跨線了 現在就多一班跑跨線 原來多一班可以
→ hatedog5566:增停這麼多班
→ hatedog5566:          站
推 kutkin:反正你的觀念就是不應該增停，那就沒什麼好講了。
→ hatedog5566:所以自強變區間是好事?
→ kutkin:1.自強號已經變區間了嗎 2.好或壞恐怕不是你或我個人能決定
推 hatedog5566:看看177和272吧 這種班次越來越多是好事?
→ hatedog5566:搞到最後 一樣的服務 不同的訂價 只有車體外表不同
→ kutkin:是不是好事我不知道，但171那個時段能夠造福一些通勤族。
→ kutkin:hatedog5566:乘客? 去宜蘭的幾乎都是客運了
→ hatedog5566:是阿 都客運居多
→ hatedog5566:但177、272是開到哪?
→ hatedog5566:是蘇澳嗎? 終點站寫花蓮耶
→ hatedog5566:         發車站
推 kutkin:那個時段，我倒是很想問你不順便載些通勤族。
→ kutkin:然後讓區間車很滿到底有什麼意義。
→ hatedog5566:所以177停田中二水也是通勤族? 這我也滿想問你的
→ hatedog5566:田中就算了 至少還有運量 但二水呢?
推 kutkin:177停田中二水又哪邊讓你不滿了?
推 fireneo:                                  \轉乘集集線啊
→ hatedog5566:你說的通勤族 這時間點二水有通勤族?
→ fireneo:集集線也是人啊！也有通勤需要啊  通勤族不是罪啊(淚奔
→ hatedog5566:也是 轉乘集集線
→ kutkin:那請問我哪邊說177次是通勤族了呢?
→ fireneo:有人20:00下班不行哦...或是我下班之後跑去台中逛街回二水
→ kutkin:我前面說通勤族是177 272  然後你又提出個177
→ kutkin:然後說  "你說的通勤族"
推 hatedog5566:你說177.272 我提177錯了嗎?
→ kutkin:既然對二水停靠177這麼有意見，請去投訴局長信箱吧。
→ hatedog5566:難道你說的177跟我的177是不同班? 看到鬼
→ kutkin:沒有錯，只是我還沒有就177回覆意見，你就說我說....
→ hatedog5566:姊姊 看清楚再回
→ kutkin:我並沒有說177是通勤族。
推 osakajapan:痾...我覺得田中填自強號很正常，收入、運量也很高好嗎
推 jefflin555:田中上下班尖峰時段真的滿壅塞的