Re: [閒聊] 思索台南鐵路地下化以外的另一種可能

[YiShenHsieh (汲汲營營)]

目前好像卡在東移案與臨時軌方案皆須拆到忠孝里的房舍

那如果臨時軌方案改由北門路與大同路採用單複軌雙向運行的話

是否就可以避免到現有的抗爭

當然如果北門路-大同路有辦法做成雙複軌對於鐵路營運是比較不受影響的

優點:1.使用既成道路徵收成本較少

     2.高架較不影響交通

缺點:1.如因路幅受限而採用單軌雙向運行，影響台鐵運量

     2.此臨時軌待台鐵台南地下化後，無法作為他用

其他看到的方案有以下


方案2

走中華東路連接大橋站與生產路高架作為臨時軌

不過這樣大橋站與生產路段就必須轉彎角度比較大

優點:1.使用既成道路

     2.高架較不影響交通

     3.臨時軌之後可做為他用

缺點:1.大橋站與生產路段轉彎角度較大，可能需額外徵收相關土地


方案3

走國道1號接台86使用旁邊廊道高架作為臨時軌(實際上應該是走三老爺溪路線)

這路段應該還要徵收相關的土地，而不能直接使用既成道路

優點:1.路線較直

     2.較不直接進入市區，抗爭較少

     3.高架較不影響交通

     4.鐵路地下化後臨時軌可移作他用

缺點:1.使用臨時軌時，離原台南火車站有段距離，需額外以公車接駁

     2.施作路段變長，工期變長

     3.需額外徵收相關土地

方案4

走高鐵橋下道路，直接鋪設平面臨時軌道路

優點:1.路線較直

     2.既成道路較不需徵收土地

     3.臨時軌之後可做為環狀線使用

     4.直接連接高鐵台南站-南科

缺點:1.使用臨時軌時，離原台南火車站有段距離，需額外以公車接駁

     2.不能使用高架，額外增加平交道

     3.施作路段變長，工期變長


以上是整理目前提出的想法

並整理相關優缺點


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◆ From: 61.227.98.164
※ 編輯: YiShenHsieh     來自: 61.227.98.164        (08/18 15:25)
推 hatedog5566:單軌的話 誤點連連 這段運量並不低...
推 Sheng98:推想法, 不過不知道相關單位有沒有想到這麼多...
→ hatedog5566:自救會他們都不肯接受意見嗎? 感覺只是一言堂
→ mecca:當然不肯接受啊  會直接把你打成賴的打手
※ 編輯: YiShenHsieh     來自: 61.227.98.164        (08/18 15:31)
→ YiShenHsieh:方案1應該不會影響道他們的權益
→ moriyaorange:方案3會卡在鹽水溪快速道路的計畫路線上
→ moriyaorange:而中山高兩旁已預留未來可能會另闢高架道路的空間
→ YiShenHsieh:方案3好像沒經過鹽水溪? 還是我有誤會的地方了
推 XBUCKXMR:可是你在北門大同路做臨時軌也要考慮那邊的交通和對附近
→ XBUCKXMR:居民的影響..
→ YiShenHsieh:高架臨時軌對於交通影響較沒那麼大吧?
→ YiShenHsieh:而且在既有道路建設應該比較不會引起抗爭
推 wssonl:高架臨時軌成本太高，不如直接改線
推 yjw691:改線的抗爭不會比較少XD 鐵路西側居民的便利性大大降低
推 luisli:其實可以考慮東線西移北門路大同路  另西線原地地下化
推 haro2:不可能,北門路是台南商圈主幹道,能擺平這些店家和逛街的人
→ haro2:的話,早就把東移的事處理好了
→ EvilWind:其實忠孝里好像應該不是主要拆遷區了
→ EvilWind:那邊因為路幅較寬所以多數民居可以閃過，少數會被削到
→ EvilWind:但其中需要幾乎整棟全拆或半拆的應該不多
→ EvilWind:東區真正拆除範圍大的是圍下里、東門里、泉南里這幾處
→ EvilWind:自救會檯面上最常出現的主要抗爭者也多是這幾里的人
→ hsnufp:會提忠孝里大概是因為那個懶人包中是以忠孝里路段為例XD?