Re: [新聞] 高鐵漲價了 各國票價大比拚

[makokatase (殺殺殺)]

很多朋友都把高鐵的漲價理由加入物價
甚至認為其它行業都漲了
高鐵卻不漲價

除了電價佔高鐵的營運成本是九牛一毛之外
今天新聞也說
在油價下週調漲的影響下
客運可能也要漲價，或減少優惠
一定也會有人主張這代表高鐵漲價是正確的

可是在鐵道版的各位有沒有發現
相對於高鐵
台鐵反而對漲價不那麼熱衷
除了媒體放幾次風聲
台鐵也很快就出面否認了

如果思考其中邏輯
會發現台鐵的作法才是最佳的
包括高鐵自己不是都一再對外宣稱
鐵道運輸是節能環保的嗎？
當物價上漲、尤其是油價帶動價上漲時
對成本影響最小的台灣高鐵
不是反而應該維持價格來血洗屠殺國道客運才對？

甚至如果更有遠見的話
藉這次油價上漲
向國道客運提出合作案
要求政府也共同加入補貼
把國道多出來的運能改放到站區周邊聯外接駁

其實台灣鐵道運輸規劃與實務最密合的還是台鐵
他們很瞭解自己的優劣條件
雖然組織有時候是官僚了點
但是大方向總是抓的很穩
利用油價上漲的機會維持票價不動
搶食國道客運的客源才是聰明的作法
這幾年台鐵的旅客成長也才能穩步上揚
而且台鐵不是像高鐵一樣新通車的系統
台鐵旅客成長1%都很不容易

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◆ From: 59.105.7.231
推 tccan:台鐵的票價不是維持不動，是根本沒有辦法動。台鐵局是國營的
→ tccan:機構，直接由交通部管理，要調整票價時，需要將票價調整方案
→ tccan:報請行政院送請立法院審定，只要行政院或立法院不同意，台鐵
→ makokatase:這個理由說不通啦！中油台電不是國營的嗎？人家調價時
→ tccan:就不要想調漲票價了，就算是一直虧下去或越虧越多也無法調漲
→ makokatase:有在擔心這個嗎？
→ tccan:重點是，中油台鐵算是國營企業，台鐵只能算是一個行政機構。
→ cgy:台鐵不是公司 中油 台電 是公司
→ tccan:台鐵受到的限制遠比中油台電大得多。所以，受到法律的限制，
→ cgy:台鐵收入全繳庫，每年的營運費用是由台鐵編列預算報交通部
→ cgy:待立院同意後，根據編列情形動支費用
→ tccan:像台灣高鐵只受到交通部監督，票價只需交通部核定後即可實施
→ tccan:，台鐵的票價調整就一定要由行政院核定，然後立法院同意之後
→ tccan:才能實施，只要立法院不同意，或行政院不核定，台鐵就沒辦法
推 cgy:票價不需送到立院XDD啦，交通部同意後報院備查
推 tccan:我說的送請立法院是運價率公式。通常台鐵要調整票價，運價率
→ tccan:公式還是要送請立法院審定，之後台鐵才能依照審定後的公式計
→ tccan:算出新的票價出來，再由行政院核定後才能公告實施。
→ cgy:公式函數不會變動太多不會每次調票價都要送
→ cgy:除非那個公式已經太久，不符合現況，才會邀集專家學者
→ cgy:制定新的公式
→ mooto:台鐵怎麼敢提虧損原因是被自己退休金壓住了
→ mooto:且相對高鐵的土建跟 台鐵除買新車 很多固定成本早就攤提掉了
→ mooto:台鐵又要肩負地方服務跟某些讓利高鐵的 整體狀況不同
推 hatedog5566:科科 專家？一堆事情搞不清楚的專家？唉 還是閉嘴好了
推 toast520520:...你還是閉嘴好了
推 Akulamaru:你以為台鐵不想漲價嗎？XD
→ moriyaorange:台鐵未公司化之前，有交通部這個緊箍咒啊，敢漲嗎XD