Re: [新聞] 高鐵漲價了 各國票價大比拚

[ssss (完工)]

※ 引述《jodojeda (jodojeda)》之銘言：
: 我都坐高鐵商務艙
: 用信用卡 (不是每一張都可以) 升等 其實比買商務艙還便宜
: 一般是要扣信用卡點數 但若沒點數 最多要加290
: (目前是如此 漲價後不知)
: 台北到高雄 商務艙1950 標準艙 1490 就算加290 也才 1780 划算
: 商務艙位子大 坐起來舒服 有免費的插座
: 有服務人員送報紙 遞飲料 (礦泉水 果汁 熱茶 熱咖啡) 還有餅乾或蛋糕
: 而且數量不限 我每次都會要飲料+礦泉水 下車再要一瓶 點心也可以要好幾次
: 喔對 信用卡升等還有專屬售票口 不用排長隊
: 高鐵是高尚 高雅 高貴的交通工具
: 所以自由座不止該與標準車廂同價
:  (台北高雄自由座1445 標準艙1490 根本沒差多少)
: 自由座更不該有站票 影響觀瞻 (飛機 太魯閣 高速公路客運 也都沒站票啊)
: 最後 支持高鐵漲價 不爽不要坐 坐不起就去擠客運跟台鐵
你說的沒錯，高鐵的政策，絕對是希望乘客數量減少的，
漲價以後，無論營收是增是減，但是搭車人數絕對是預期減少的。
這也是高鐵公司樂見的，他們不希望搭車人數太多，
人擠人的，駢肩雜踏，擠到車頂上去，
是第三世界國家，還是在演人在囧途？有礙觀瞻，成何體統!!
搭高鐵的尊爵、榮耀、不凡、高人一等，盪然無存。

只要能夠達到同樣的收入，當然是服務越少人，才不會那麼累
清潔人員、服勤員、車長們平平跑一趟車，人越少工作越輕鬆，
如此一來乘坐品質更優，旅客的感受也自然提升，客訴率更低!
何樂而不為？

搭不起的窮人沒關係啊~去搭客運啊
乞丐流浪漢的拜託去請搭台鐵，不要來高鐵擠。

高鐵漲價策略是在於創造更佳的利潤這不能確定，
但「希望服務的人數減少」這點是很確定的。
假設漲價後搭車人數不減反增，
那下一次漲價很快就會再度來臨。

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開一趟車成本固定，多載幾個人成本所差無幾，且運能無法儲存
假設總營收不變的情況下，
服務多一些人、還是服務少一些人，何著對台灣比較好？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.44.188.64
→ hinajian:又一個反串的 你把經濟學放哪裡去?
推 jgfreedom:高鐵怎會希望自己旅客少一點??要少些旅客就不要有定期票
→ jgfreedom:回數票啊!給甚麼優惠，一律原價搭車!高鐵只是想分散尖峰
→ jgfreedom:時段的旅客吧!
→ tananadishow:高鐵的目的應該還是為了分散尖峰..
推 makokatase:完了，我覺得有道理耶！
→ hinajian:鬼道理啦XD 假設總營收不變？誰跟你總營收不變
推 OhmoriHarumi:如果可以達到一樣多的營收，我還真的希望人載少一點
→ makokatase:那是在高鐵有賺錢的情況下，可是高鐵現在最重要的是未
→ makokatase:來的成長，這就是高鐵這次漲價不智之處。
→ purpleboy01:看之後會不會打臉吧
→ forcetrain:相信這個不如相信需求彈性
→ makokatase:http://0rz.tw/VuEnw 這是應用管理學上的BCG矩陣，高鐵
→ makokatase:應該是問題兒童，但是高鐵的作法卻很像是落水狗或搖錢
→ makokatase:樹！
→ ssss:簡單來說，漲價就是進行一個「以價制量」的動作 ...
推 purpleboy01:會不會少很多旅客還難說哩
推 chienming40:人少一點才不會有人擋路了XD
推 aibakoji:m先生還是先解決你的邏輯問題再來炫耀知識吧
→ aibakoji:邏輯都不通講再多專有名詞也不會讓你看起來比較專業
→ summerna:怎麼會不智之處 少點人坐車 耳根子才清靜阿
→ makokatase:現在PTT愈來愈好混了，吐不出象牙，就是說人家沒邏輯
推 Prius:推
推 Prius:目前來說，不管怎麼做，對高鐵本身來講都是最好的
→ Prius:票價調整的假設，唯一的常數，就是高鐵對自利極大化追求
→ Prius:而現階段來說，高鐵對自己最好的結果，對台灣至少不會是太壞
→ Prius:比起其它的大型建設的民營化，高鐵算是比較符合人民期待了..
→ Prius:相對台X，油價永遠跟著中油，完全還是公務員，高鐵這點不同
→ Prius:高鐵靈活的票價，可以說，已經把消費者剩餘榨取出最大值了
→ makokatase:那如果10月營收出來，反而下滑，還算是最大值嗎？
→ dn890221:那上漲了又怎麼樣呢?
→ makokatase:那就真的是最大值了啊！