Re: [情報] 基隆火車站地下化工程

[koushimei (群魔亂舞)]

※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言：
: ※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言：


   看了最新鐵改局的網頁,關於基隆火車站的預期效益
   似乎內容有變了,(一)被拿掉了

<之前>
四、預期效益：
（一） 消除成功路及文安里兩處平交道。
 （二） 忠一路可連通中山一路。
 （三） 形塑基隆為北台灣海洋城市之角色定位。
 （四） 新基隆站結合公車、長途巴士、輕軌及客輪等運具，
        打造基隆市交通轉運中心新契機。


<最新>
   四、預期效益：
（一）忠一路可連通中山一路。
（二）形塑基隆為北臺灣海洋城市之角色定位。
（三）新基隆站結合公車、長途巴士、輕軌及客輪等運具，
      打造基隆市交通轉運中心新契機。

  這表示平交道不會去除?各位網友有啥八卦嗎?








:   捕幾個鐵改局拍的照片(比小弟的照片清楚多了......)
:   工程鳥瞰圖(可看出雛形.......)
:   http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20130513_084924.52807.JPG
:   頂板已經跟中山二路齊高(對面那條就是中山二路)
:   http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20130513_084924.21831.JPG
:   灌漿作業
:   http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20130513_084924.19247.JPG
:   頂板愈來愈長了. (上面那條是中山陸橋,應該會留著吧..)
:   http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20130513_084924.7291.JPG
: : 基隆火車站地下化工程已經愈來愈看得出來以後的樣貌
: : 先看中山陸橋以北
: : http://ppt.cc/lPeu
: : http://ppt.cc/KOM7
: : 月台及軌道工程本體高度已經跟位於西側,原本有高低段差的中山一路齊高了
: : 建物本身的樓頂應該就變成道路能直通市區了吧 (不用再爬天橋了??)
: : 軌道工程繼續往南延伸,穿過了中山陸橋以南
: : http://ppt.cc/Tmqd
: : http://ppt.cc/k8Sr
: : 從忠四路,成功二路橋上往北拍.屆時軌道工程應該會延續到這邊吧?
: : http://ppt.cc/btUi

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◆ From: 111.250.35.208
※ koushimei:轉錄至看板 Keelung                                    09/08 13:12
推 li7915566:有卦
→ linxixin:感覺原本寫的根本就是錯的  要消除那兩處平交道的方法只
→ linxixin:有從基隆一路地下化 但是出土段就會卡到三坑 根本不可能
→ linxixin:現在是基隆出站後就馬上出土回地面 接回原本路線
→ li7915566:我看鐵軌搞不好比旁邊馬路才低三公尺。
→ li7915566:站體還是很大，這個叫地下化有點爆笑，頂多重蓋車站。
推 Xkang:輕軌? 我沒眼花吧XD
→ Xkang:作為轉運樞紐,船/鐵路/巴士這沒問題 目前大概就是了
→ Xkang:只是 基隆盼得到輕軌嗎
→ li7915566:二十年以後再說吧。
推 andy810625:看起來只設兩月台四股道? 不過這樣子要莒光進來也難...
推 tccan:全部完工後，西幹線的莒光號應該也已經要全滅了......
推 li7915566:基隆現在沒莒光
→ li7915566:以前還有一堆自強能坐，現在看這座城市繼續衰敗。
推 shter:兩月台四股道比現在還多了啊,不過基隆歷史上有五股道過
→ shter:莒光號的政策應該就是不會進基隆了吧
推 hatedog5566:基隆是因為車頭無法調頭吧
→ hatedog5566:不然蘇澳都有莒光了 基隆有也不會太奇怪
推 shter:的確是這理由政策上決定基隆不要進非兩端都可駕駛的列車
→ shter:不過連自強號都沒打算全從七堵拉到基隆發車,莒光號就算了吧
→ shter:不然現行自強號政策理論上就可以滿足基隆想要的區間快車了
→ shter:看汐止七堵人搭自強號上下班上下課多開心
→ shter:可能也是評估過迴送到基隆發車賺的錢補不回這段成本吧
推 hatedog5566:司機會嫌麻煩吧...迴送列車挺麻煩的