作者Akulamaru (Akula)
看板Railway
標題Re: [問題] 三軌路線
時間Thu Sep 12 15:26:26 2013
※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言：
: ※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言：
: : 看了一下鐵改局的三軌配置圖及板上大大的解說後
: 今天特地從台北車站坐回基隆 , 所掌握的三軌配線如下。
: 各位覺得對不對?
: 松山 南港 汐科 汐止 五堵 百福 七堵 八堵 三坑 基隆
: 上超 --------------------
: 上 -------------------------/--------------------\---------------------
: 下 --------------------------------------------------------------------
: 下超 \--------------/ \----/
目前大致是這樣
松山 南港 汐科 汐止 五堵 百福 七堵 八堵 三坑 基隆
/----------------- 西
/-西---------\- 未 啟 用 -/------------------------ 東
西---------- 斷 -------------------------------------------┐
東-----------東------------------------------------------┐│
宜宜
西東
之後應該是這樣
松山 南港 汐科 汐止 五堵 百福 七堵 八堵 三坑 基隆
/----------------- 西
/-西------------------------------------------------------- 東
西-----------中--------------------------------------------┐
東-----------東------------------------------------------┐│
宜宜
西東
所以我覺得沒有什麼上/下行超車線的那種東西
別忘了台鐵可是雙單線，逆向(?)超車是被允許的，
將來可能也會是三單線，至少號誌機什麼的都有，要做不是問題。
實際上未來會怎麼運用新增的一條線，我就不知道了。
我猜應該還是會以原來的兩條線為主，
要塞車了才會把上行車丟到新的西正線去，
因為那條有之前提到的60限速，又是大上坡，多少影響一些效率(DMU表示：
(再看一次發現那邊的75真的是騙人的，不過反正這種東西到處都有XD)
新西正線其實線形不太好，
主要是南港剛分出去那段，還有五堵到七堵那段都會有比較低的限速
而下行車大概頂多是走中正線一下吧
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◆ From: 114.24.183.222
※ 編輯: Akulamaru 來自: 114.24.183.222 (09/12 15:30)
推 IanLi:南港到樹林GG 這只能看能否優化路線效率了 09/12 15:59
推 fireneo:基隆新竹間的0700~0900 1600~2000可以跑三組500(600)吧? 09/12 16:04
推 koushimei:這樣的三線不就會發生之前ｈｉｍａ大提到的守恆的問題？ 09/12 16:29
→ ecpoem:跑三組EMU500/600部份月臺停不下，只能以區間快模式辦理 09/12 16:47
→ ecpoem:南港＝樹林各列車停站差異不大，不如讓慢車硬擋快車才能加 09/12 16:48
→ ecpoem:密班距，不然一個待避全都亂了 09/12 16:48
推 a5mg4n:區間和對號快車在南港～樹林間合體？ 過了再分開？ 09/12 17:07
推 koushimei:忘了謝謝Akulamaru大大指導配線!!謝啦 09/12 17:40
→ Akulamaru:補充，七堵到五堵間的西正線是有在用的，但是只有 09/12 17:40
→ Akulamaru:往返七堵到五堵貨場的貨車在跑，客車還是跑中正線 09/12 17:41
→ Akulamaru:而七堵到八堵間中和西兩條其實上下行車都有跑 09/12 17:42
→ Akulamaru:所以很明顯是三單線無誤XD 09/12 17:42
→ Akulamaru:不客氣，只是就我知道的提供大家討論而已 09/12 17:45
推 shter:南港到樹林間應該就用佇列設計, 先進先出就好 09/12 21:59