
→ li7915566:七堵很奇怪,怎麼有「橋」? 09/12 21:52
→ hicker:八堵在哪?? 09/12 22:13
→ fastech:汐止-五堵間已經修改為汐止1.2.3股接五堵1.2.3股,理由是: 09/12 22:27
→ fastech:五堵-七堵間北上與南下進貨場衝突,調度上方便改成照樣接 09/12 22:29
推 Akulamaru:八堵在七堵右邊那個有兩條錯開往下折的地方 09/12 22:51
→ Akulamaru:嗯好像也不是……往基隆那三個字上面的橫渡線應該是 09/12 22:57
→ Akulamaru:第二出發/第一進站那裡的?還是那是基隆的? 09/12 22:58
→ Akulamaru:七堵最底下那條股道並沒有如圖一路延伸出去往基隆走 09/12 22:59
→ Akulamaru:目前啦,所以有橋的話應該是計劃中的路線,以後才要做 09/12 22:59
推 koushimei:推一個 09/12 23:16
→ phyllia:原po圖中七堵那邊應該是 "南港至花蓮提速改善方案三" 09/13 05:14
→ phyllia:南港雙溪舊線改善計畫中的 "七堵四腳亭改善段" 09/13 05:15
→ phyllia:東線改由七堵分岐,七堵北出站後打山洞直達暖暖 09/13 05:16
→ phyllia:縱貫線東正線於七八堵間增設高架橋..將分岐處立體化 09/13 05:17
→ phyllia:但是目前南花改善計畫中比較受青睞的是方案一二 09/13 05:19
→ phyllia:方案一南港頭城直線鐵路 方案二南港大溪直線鐵路 09/13 05:20
→ phyllia:方案三沒人關愛 :p 09/13 05:21