› 看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
作者t89410273 (Tony Markson)
看板Railway
標題[新聞] 秋節返鄉　站票也要搭火車回花蓮
時間Fri Sep 20 21:49:48 2013
秋節返鄉　站票也要搭火車回花蓮 中廣新聞網 – 2013年9月19日 下午5:19 中秋返鄉，花蓮火車站湧進近2萬2千名人潮，車站前人頭竄動，非常熱鬧。 花蓮站表示，因為加班車的加入，讓遊客都能順利返鄉，運能約在百分之九十五左右。 臺鐵表示，北迴班次一如往常，沒有太大的變化，下午所有經由北迴線南下的班車， 則是班班客滿，除太魯閣號及普悠瑪號因不出售無座位車票， 一般自強號則因遊客歸心似箭，即使站票也要搭車回家，整列車廂擠的有如沙丁魚般， 不僅無座乘客面露疲憊，就是有座位的乘客也不好受。 根據花蓮站表示，花蓮站所湧進的遊客數約2萬2千人次， 列車運能約在百分之九十五左右。 http://goo.gl/GPyBJT --------------------------------------------------------------------------- 看了這則新聞的第二段話 讓我想到太魯閣號和普悠瑪號就算規定說不發售站票 違者就加收5成的票價 不過還是有一部分無座位票的旅客照上車而寧可被罰5成票價 這樣我想說有這麼趕時間的嗎?還是覺得5成票價對他們來說算是小case?? 之前有網友po文說他搭有一班到花蓮的復興號 那班復興號明明沒有停靠瑞芳 但還是有旅客跟列車長補到瑞芳站的票 使得那旅客搭到花蓮站之後再搭回去 還有昨天在網路上看到說有班北上的太魯閣號 在停靠台中前列車長明明廣播5次說本列車停靠台中站之後下一站停靠站是板橋站 但還是有旅客沒聽到而問說有沒有到豐原站 以上那些問題讓我覺得越來越多的旅客已經把火車當成捷運搭乘了 也就是說很多旅客幾乎都不管進站的列車是區間車 還是自強 太魯閣號和普悠瑪號 還有此班列車是否有每站都停 就一看到列車進站就上車的意思 看來已經變成台鐵捷運了 反正習慣就好 現在台鐵不就要捷運化了嗎? 最後我仔細回想一下 自從高鐵通車之後 對於台鐵的影響也一定很大 那北捷和高捷通車之後 再加上北捷最近幾年陸續有新路線通車 不知道捷運對台鐵的影響有多少?? 除了說對於與捷運線平行的路段的運量可能有影響到 那台鐵站票的問題 也不知道是不是因為很多人平常搭捷運次數比火車還要多 所以要搭火車時候都習慣把它當捷運來搭 除了我剛剛說很多旅客一看到車就上車之外 平常和假日尖峰捷運也是很擠 那火車人擠人對捷運族來說算是小case 同時我搭火車發現到很少人在車上吃東西的 這樣我想說是不是很多旅客都把搭捷運的習慣帶到火車上來了?? 在這裡我想問大家就是說之後的普悠瑪號和emu800全數交車之後 火車的班次和運能是否提升?這樣有沒有辦法解決站票問題?? 是否贊成解決站票問題?覺得該如何解決此問題比較好? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.13.1
→ hatedog5566:太魯閣明明有停豐原 台中直達板橋是138次 09/20 21:51
→ hatedog5566:另外北花多罰220 少站一小時 對他們來說算值得吧 09/20 21:52
→ hatedog5566:要說違法也沒錯 但這些人也乖乖繳錢了.... 09/20 21:52
→ hatedog5566:最後站票問題 說真的無解 就算五分鐘一班車 還是要把 09/20 21:53
→ hatedog5566:一些容量給對號車 09/20 21:53
→ hatedog5566:區間車在短就是像目前北部早上上班時間那樣 09/20 21:53
推 fireneo:個人覺得用違規比違法來形容比較恰當 09/20 21:54
推 jack801016:其實我是比較贊成區間車禁止飲食，如有飲食需求者車站 09/20 21:54
→ jack801016:解決就好了 09/20 21:54
→ wush:能省一小時，多花50%票價大有人在 09/20 21:57
→ wush:為了省時間，高鐵還不是照樣站 09/20 21:58
推 hatedog5566:一小時+站著舒服且空間大=220 不少人認為划算... 09/20 21:58
→ hatedog5566:這些人除非提高補票金額 不然台鐵也無法治的樣子 09/20 21:59
→ aahome:沒吧 本日花蓮站觀察12列往返班次..並無加價站票民眾阿 09/20 22:00
→ aahome:倒是PP跟DMU真的爆炸了...尤其PP12車 09/20 22:00
→ fireneo:都在車上加價補票完了吧XD 09/20 22:03
→ aahome:車門都關了 走道 車門口 都沒看到站票民眾.. 09/20 22:04
推 hatedog5566:那某些百慕達三角洲的幽靈座位呢? 09/20 22:07
推 fireneo:普悠瑪的殘障廁所可以待四個人應該還綽綽有餘(大誤 09/20 22:08
→ fireneo:今天應該沒有周三晚上、周四早上那麼誇張吧？ 09/20 22:08
→ aahome:還好不像印度..就算有電車線 車頂也一堆人 09/20 22:09
推 xen2003:台鐵車票真的超便宜 09/20 22:41
推 figaro: 台鐵車票真的超級貴 西部跟國道客運比 (力基點不同) XD 09/20 23:11
→ a5mg4n:話說西線某站到台北的太魯閣 車上要求延到花蓮要不要+50%? 09/20 23:59
推 starker:無票區間要50% 09/21 00:00
推 OhmoriHarumi:願意多花50%票價站的人，本身也就不算違法搭車了。 09/21 00:01
→ OhmoriHarumi:加收50%本身已經具有一定程度的嚇阻效果， 09/21 00:02
→ noesy1123:以台北-花蓮為例,買不到票爲何不先搭客運到宜蘭羅東,再 09/21 07:49
→ noesy1123:買從宜蘭羅東到花東的對號車票,若沒有至少還有電聯車坐 09/21 07:50
→ noesy1123:錢也比較省,又一定有位子坐(至少不必一直站) 09/21 07:52
推 dallasma:北-花先搭客運有風險.可能塞車.時間也比較難抓 09/21 08:54
推 morningafter:樓樓上連假這樣做法並不會比較好，一來國五塞爆，客 09/21 09:38
→ morningafter:運班次也是要等，你根本抓不到宜花區間車的時間 09/21 09:39
→ morningafter:二來區間車不一定會有位子坐，部分時段連平常日 09/21 09:40
→ morningafter:車開到羅東就被坐滿了!!不然就甚沒多少位子可能會搶 09/21 09:41
→ morningafter:不到，假日更不用講，這對年輕人或背包客而言無所謂 09/21 09:43
→ morningafter:但你要一個大包小包或是上了年紀的人這樣玩 09/21 09:43
→ morningafter:站站停又狂待避加班車，只會讓人抓狂而已 09/21 09:45
→ morningafter:還不如在台北就去去擠一班停站少的班車，卡好位忍耐 09/21 09:48
→ morningafter:一下，都比不會比上述講的折騰，時間上以這種連假尖 09/21 09:49
→ morningafter:峰時段而言絕對是比較快的 09/21 09:49
推 ssss:日本的搖搖車還不是照站，故說安全考量，根本站不住腳 09/21 11:29
→ ssss:要說乘坐舒適度就更扯，批批票價又沒比較便宜，憑什麼要爛？ 09/21 11:30
推 ssss:中秋節連續假期運能不足是台鐵/政府的錯，為何要百姓埋單？ 09/21 11:33
推 sovala:誰說日本站台灣就要跟著站 這樣安全站不住腳 09/21 14:58
→ sovala:這樣理論真的對嗎 那意思高鐵很安全都應該給站囉 09/21 14:59
→ sovala:我真的有在普悠瑪上差點摔倒過 09/21 15:00
→ ssss:#1IEpX2Q0 @@|| 09/21 21:43
→ Chungli28:有人從莒光號廁所摔過告過台鐵,怎麼就沒禁站票? 09/21 22:08
推 hatedog5566:安全XD 我比較相信提高服務品質 09/21 22:10
→ hatedog5566:自從沒有站票後 搭車品質真的好多了 09/21 22:10
推 fireneo:指定站票車廂最簡潔，COPY THSR的做法 09/21 22:27
推 ssss:我認為重要性應該是安全>>>>大家回得了家>>>乘車品質 09/21 22:47