推 bejing:我倒是覺得這個橋墩應該會比目前台鐵製的橋墩堅固耐用XD 09/26 11:50
推 km358:那曾文溪橋和二層行溪橋會保留下來嗎? 09/26 12:06
推 fireneo:應該不會，會阻礙防洪吧 09/26 12:15
→ Auslayer:載重應該沒問題 直到10年前都還有運送戰車 大砲 軍品 09/26 12:41
→ Auslayer:只是寬度不太夠就對了 09/26 12:41
→ Auslayer:輕軌列車應該不會比台鐵列車還要重吧0.0 09/26 12:42
→ qutetom:曾經跟謝明勳館長討論這件事過，他傾向愛河橋走輕軌。 09/26 13:04
→ qutetom:愛河橋原設計就是雙軌，輕軌也不會比台鐵車輛更重。 09/26 13:05
→ qutetom:還有一點是他覺得城市河口有兩座橋並不美觀。 09/26 13:06
→ qutetom:不過我覺得....輕軌+自行車道有辦法整合成一座橋嗎? 09/26 13:06
推 diema:曾文溪橋兩端都已拆除完畢 但橋面鐵軌枕木仍保留完整 09/26 13:49
→ diema:感覺有保留的味道 不然按台鐵的效率 應該會只拆到剩鋼樑 09/26 13:49
→ Railroad:阻礙防洪只是"藉口"而已... 09/26 14:07
推 small28:愛河不是高屏溪吧 09/26 14:16
推 IanLi:這好好保養會載重不足?? 還是有啥利益喬不平 09/26 14:21
→ IanLi:古蹟要活用才是活的 不然只是個標本 09/26 14:22
→ marklin709:日本貨我也覺得會比較耐用 09/26 14:39
→ chewie:金屬會疲勞 混凝土橋墩會中性化...即使七十年前按百年標準 09/26 15:25
→ chewie:來蓋 現在也只剩30年左右啦 捷運局說的倒不是不能理解啦 09/26 15:25
→ chewie:當然結構並不是30年一到馬上就分崩離析 不過結構的載重能力 09/26 15:26
→ chewie:其實是隨時間逐步下降的...捷運局可能是比較保守看待吧 09/26 15:28
→ km358:橋樑也是有藝術的!曾文溪橋別拆啊~~! 09/26 16:15
推 traystien:輕軌的軸重不會比SL重吧 XD 09/26 18:22
推 rex510:對比中山橋... 09/26 18:36
推 ultratimes:我還以為是縱貫線的愛河橋，想說不是早就拆光了 09/26 18:43
→ li7915566:下淡水溪橋怎辦 09/26 21:40
→ traystien:是設計的人(或業主)美學素養有待改進的關係吧 09/26 22:29
推 tccan:曾文溪橋的話南岸這邊會很危險，因為現在原本舊的路線已經全 09/27 16:03
→ tccan:部開始開挖進行防洪的大排施工了，不過因為舊鐵橋目前仍然與 09/27 16:04
→ tccan:堤防共構在一起，等到防洪工程準備往堤防這邊挖出去，到時不 09/27 16:05
→ tccan:管影響範圍如何，最靠近南岸堤防的舊鐵橋是拆定了。 09/27 16:05
→ tccan:也就是說，整個曾文溪舊鐵橋要很完整的保存下來是不可能的。 09/27 17:31
推 km358:推li7915566大大說現在水泥橋都沒美感，我也有此想法! 09/28 09:16