Re: [新聞] 李應元：高鐵漲價又延長特許期 把全民

[IanLi (IanLi)]

※ 引述《liton (歐吉桑留學生)》之銘言：
: 來談談折舊  不過在談折舊之前先談談會計的一些基本觀念
: 會計制度是為了忠實描述經濟活動
: 如果機器設備只能用35年
: 雖然錢是一開始就付了  但會計制度不認為一開始就該全部認列費用
: 而應在35年中搭配這特機器設備的收入  同步認列折舊
: 至於應該平均折  或是依照每年實際營運量折舊 會計制度有不同的折方式
: 但基本是搭配機器設備的使用壽命來折舊的
看到這邊以為你真的懂會計但看來有些並不懂
: 當延長折舊為99年時  機器設備的使用壽命真的能自動延長為99年?
你根本不懂為何現在折舊的攤提期間為何受限於特許期間
而認為不該如此快速折舊的部分是那約2000億的土建
延長折舊期間每年減少50億的成本提列
而快速折舊真的只有壞處沒好處嗎？

折舊會產生稅盾效果
能藉此存下免稅的現金流

: (插個話  特許延長跟折舊延長是兩回事 特許延成99年  機器設備就真的給他用滿99年?)
特許期是攤提的時間上限而非攤提的時間下限
這都搞不懂下面還要扯那麼多假說
: 這其中衍生出相當多的問題
: (1)35年到了,要再買新的機器設備嗎?帳上那套根本不能用的怎辦?
:    帳上兩套  實際上只有一套?  會計師點不到簽得下去?
這你不懂會計
不能用的就報廢除帳
能用就重估繼續攤提(這部分表示之前攤提政策太過激進)
: (2)35年到了,你同時折舊兩套機器設備?70年到了同時折舊三套?
會這樣講表示你誤會了
誰說資產萬年要在帳上
除列報廢這你沒看過嗎
: 其他假帳、財報失真造成股價折價的問題就更別提了
: 另外另外一篇文章提到摩X
: 這些專業投資機構的分析師每天在忙啥?
: 還不就是找尋財報中一些可疑地方
: 例如99年折舊  還原成35年後重新做一份資產負債表、損益表
: ※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言：
: : 很簡單啊,就是要高鐵多賺錢,股票才能上市,以便讓原始股東的股票順利解套,
: : 等到原始股東股票解套後,你也別高興太早,到時高鐵股票上市了,
: : 參與者多了外資法人等專業投資機構,高鐵追求盈利數字的壓力會更大
: : 到時恐怕就不只是這種漲法而已,而是每年漲,春節再實施加價,
: : 0與1的班次還可以多收費...無疑讓高鐵追求營利極大化變成一種合理化...
: : 如果高鐵繼續吃定消費者,那麼除了抵制外別無二法

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 36.230.95.183
→ liton:厄  你真的看懂我的文章？
→ liton:我整篇文章都在談高鐵不該延長折舊
→ liton:你是閱讀能力有問題？
→ IanLi:你表達能力有問題較可能啦
→ IanLi:要扯會計也要精準一點  拿這當擋箭牌就展現出你的弱點
→ liton:我原文僅針對該新聞提到的折舊  特意用機器設備而沒提到有
→ liton:爭議的土建  為何加了這部份我沒說過的話？
→ IanLi:但原本爭議是在土建  你限縮在機器又跳針折舊年限
→ IanLi:這種偏誤假議題當然要出來反駁省的一堆人觀念錯誤
→ liton:擅改成我沒說過的話被抓到還轉得這麼明顯...
※ liton:轉錄至看板 PttNewhand                                     10/01 17:15
→ liton:護貝一下...
→ IanLi:你任意轉文太不尊重人了
→ IanLi:跳針就跳針  你那根本是搞不清狀況