[分享] 南州糖廠枋寮幹線廢線跡

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枋寮幹線是南州糖廠的專用線，由日治時期工場線、檨林連絡線、林子邊線、枋寮線

全線或部分合併而成，最南曾延伸至士文溪南岸的「加祿堂工場」，太平洋戰爭時期

後段遭到拆除，戰後僅復軌至士文溪北岸，這也是一般人所認知的「糖鐵南界」。

根據1977年的資料枋寮幹線全長21.5公里，後期剩下14.3公里，於2003年全線廢止，

其前段至今仍留有許多遺跡，尤其枋寮幹線所存的里程標並不算少，相當罕見。

枋寮幹線01，枋寮幹線起點至北勢子支線起點
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/81125822
重要發現為旗站、錘柄式轉轍器、保存完整的平交道閃光紅燈、平交道反應燈

枋寮幹線02，北勢子支線至鄉道屏121線平交道
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/81948873
發現4座橋

枋寮幹線03，屏121線平交道至林子邊線和枋寮線分歧點
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/82594853
發現2座橋、1支里程標、竹子腳裝車場側線、道班車庫、錘柄式轉轍器

枋寮幹線04，枋寮線起點至大武丁裝車場
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/83243928
2座橋（林邊溪臨時橋）、工程車側線

枋寮幹線05、大武丁裝車場至台1線平交道
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/83549871
1座橋、武丁潭錯車側線

枋寮幹線06、台1線平交道至昌隆裝車場
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84142864
台1線平交道、1支里程標

枋寮幹線07、昌隆裝車場至石光見裝車場
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84482368
1座橋、3支里程標

枋寮幹線08、石光見裝車場至大响營裝車場
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84962190
大响營裝車場側線、錘柄式轉轍器、石光見錯車線側線、道班車庫

枋寮幹線09、大响營裝車場至枋寮幹線後期訖點
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/113075589
鐵軌、鳴汽牌遺跡

枋寮幹線10、枋寮幹線後段訖點至水底寮裝車場
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/125118271
3座橋、3支里程標

枋寮幹線11、水底寮裝車場至枋寮幹線訖點
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/143759975
沒有遺跡

另外為了說明枋寮線延伸至加祿堂工場，還寫了一篇介紹，糖鐵南界因此往南移
http://blog.xuite.net/ticket0610/notebook/81498132

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彰往考來　追古溯今　

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◆ From: 111.241.107.13
※ 編輯: ntttc           來自: 111.241.107.13       (10/24 17:04)
推 Hurricaneger:除了推，不知該說什麼，辛苦了！
謝謝^^
→ li7915566:每次看了都覺得很難過
南州糖廠的路線，算是保存的不錯了，其他廠更糟糕......
※ 編輯: ntttc           來自: 36.230.53.135        (10/24 22:57)
推 Railroad:跟著推
推 ecpoem:推
推 KeeperOf7Key:推
→ ahph:推
推 creep1894:推，從前在加祿堂當兵...
推 shiftt:"如果政府有錢"(假設語氣) 這段遺跡可以拿來蓋恆春支線用嗎