推 a5mg4n:高鐵能提供的服務(2hr內北高旅行)目前沒有他者提供 10/24 22:39
→ a5mg4n:可以說是獨占 而之前北高航線有數家航空公司 則是寡占 10/24 22:39
推 cassine:在你們把「市場的範圍」定義出來之前根本是雞同鴨講 10/24 23:06
→ makokatase:西部航空在被高鐵完全接收前，早就被客運打垮，高鐵現 10/25 06:23
→ makokatase:在的旅客早就遠超過航空公司最盛時的旅客數，硬要劃市 10/25 06:24
→ makokatase:場範圍才是劃地自限、作繭自縛，2HR內北高旅行，根本只 10/25 06:25
→ makokatase:佔高鐵總客源的1/4不到，連高鐵客源主力為何都弄錯，當 10/25 06:26
→ makokatase:然會和歐晉德犯一樣的錯誤啊！認為14萬5千人就能轉虧為 10/25 06:27
→ makokatase:盈！ 10/25 06:27
推 cassine:樓上你可以不要跳針好嗎？你不把市場圈出來怎麼判斷是獨占 10/25 08:42
→ cassine:還是競爭？如果市場是「北高兩小時半之內」，那可以說是獨 10/25 08:43
→ cassine:佔，如果市場範圍擴大到北高六小時，那就有競爭關係 10/25 08:43
→ cassine:跟你講話實在是有夠累的 10/25 08:43
→ cassine:我問東你答西，這跟歐晉德的判斷一點關係都沒有 10/25 08:44
→ liton:個體經濟學裡面有講到獨占會賠到關門的一些情況 10/25 09:11
→ liton:會計學不懂 經濟學不念 .... 10/25 09:12
→ makokatase:請問我是在跟你們討論「2hr北高」的票價，還是整體票價 10/26 11:54
→ makokatase:還是你們主張票價只漲2hr北高？跳針的是誰？ 10/26 11:55
推 cassine:根本看不出來你想討論什麼啊 10/26 21:52