Re: [新聞] 高鐵「超級早鳥」北高500有找 每周擬推5

[makokatase (國士無雙)]

: → kutkin:至於提早兩個月把票賣出去跟提早兩周賣出去  衍生的45%      11/01 15:51
: → kutkin:差額是否能夠從其他地方彌補呢?  這也是費思量的。          11/01 15:51
: 推 kutkin:或是另一種可能，本來就有5%(假設)的離峰席位是填不滿的。   11/01 15:55
: → kutkin:那麼透過2折優惠把這5%清倉，如果是這種思維。              11/01 15:57
: → kutkin:那就不用刻意去增加實名制與補位，本來就是加減賺。         11/01 15:58
: 推 kutkin:北高全程能買到的票所佔比例可能也不多                     11/01 16:07
: → kutkin:可能是特定時段  部分區間  會比較多                       11/01 16:08
kutkin兄
人家玩這個就真的不是為了什麼收益
只是要平息民怨
兼展示自己的深厚學養
就算要實施早鳥
為什麼是2個月？
為什麼是3折？
1個月5折難道就沒人買
讓訂票員或機器程式去賣2個月前的票，目的何在？
以後如果要改點，Deadline更要拉長到3個月以前

如果是填不滿的時段
又憑什麼說用超級早鳥就有人會買？
然後版上又有人很喜歡說賽局理論
硬把這些座位用比客運更低的價格賣出去
除了讓客運業更殺價競爭
讓高鐵與客運的票價差距拉得更大
我看不出好處在哪？

人家航空業不管用什麼手段
目的都是為了營收增加
台灣高鐵還想「搾取剩餘價值」勒？
我看是專業經理人想搾取他們在台灣高鐵的價值吧

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推 fireneo:喔
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推 aisme21:咦
推 kutkin:我沒有想這麼多。
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推 cassine:喔，上次會計方面的問題有結果了嗎？繼續跳針中？
→ ttnakafzcm:到最後還是不敢轉文過去問阿
推 abian746:爪爪
→ purpleboy01:閱
→ kuopin:喔
→ aahome:瞎
→ makokatase:那賽局理論要不要來指導我一下？
推 cassine:樓上不妨說說哪裡不懂？大家才知道要怎麼指導
→ danielchen:你可以去台灣高鐵建言  每天去門口  總有一天可以進去
→ makokatase:就基本的啊！超級早鳥票既然不是為了直接營收，那麼有
→ makokatase:無可能是賽局或其它原因，運作原理或型態為何？
→ makokatase:都寫給台灣高鐵過了，他們的反應差不多等同上面這些人
推 cassine:不單是賽局，有可能可以省下調度的成本，提早安排車班
→ cassine:開拓市場也是有可能，有些原本搭台鐵的一旦買到高鐵早鳥，
→ cassine:也有可能一搭就上癮，行銷學跟心理學的因素也有含在內
→ makokatase:所以還用航空的概念強加在高鐵上，卻沒想到高鐵是很難
→ makokatase:提早安排，幾次的塞爆也是如此，至於一搭上癮，全面維
→ makokatase:維較低票價的成本效益反而最好，早鳥票活像毒販用的手
→ makokatase:法，可是高鐵會和毒品一樣上癮嗎？我懷疑！