[討論] 為何當初選擇開海線夜車而非山線夜車?

[jgfreedom (jgfreedom)]

目前台鐵西幹線僅有海線夜車，記得當初也是有山線夜車，改點到最後就消失了！

為什麼當初不保留山夜車，而是海夜車呢？論旅客數山線一定較多，開行海線應該沒有山線好吧！台鐵有沒有想過再開一對山線夜車?沒有北高，至少也開北中。比531次早到彰化，比532次晚從彰化開，這樣能服務北中旅客，也能讓山線旅客接駁往返南部。

理想的話讓EMU100來跑，與其拿阿婆開通勤車，還不如開夜車，舒適平穩應該是個賣點。

如果有阿婆夜車，大家會捨國道改搭台鐵嗎？

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◆ From: 42.78.63.45
推 kutkin:台中的替代方案還不夠多嗎?
推 cses87241:還是國道好，至少停站少又便宜，要不然一直廣播上下很吵
推 starker:因為臺中高架化工程緣故... 所以才砍山夜車
推 SVMax:台中一堆24小時的客運又快又便宜，開夜車是要給誰搭
→ lion1227:國道又舒服又便宜還沒有外勞站在門口大聲談天= =
→ jgfreedom:替代方案是指國道吧！夜間有很多嗎？
→ jgfreedom:高架化工程是封閉雙線嗎？想說就算要軌道維護應該封一線
→ jgfreedom:即可，那在高架完工前是不會開山夜車囉~
→ aahome:阿婆半夜掛在路上 誰去救阿 那時間沒有其他班次可以代替
推 shun01:其實只是因為海線半夜沒國道客運吧！(不過苗栗半夜也沒有就
→ shun01:是了...)
→ wush:國道客運舒服多了
推 milen:國道客運台北往台中是24小時發車的....
國道是很方便，但週末旅運量大，鐵路仍有其市場。週五的531次搭乘率很高，而且還是
往海線。目前南下最後一班往台中的是155次，在週末來說末班車發車時間真的很早~

阿婆或許有風險，不過用其他車輛來替代也是可以。以前記得有開行優惠夜車，都是經
山線的自強，但最後都消失了~當然像工程因素等讓山夜車停駛，但我真的認為週末的
山線末班車太早了!!


※ 編輯: jgfreedom       來自: 36.231.249.9         (11/08 21:45)