[新聞] 桃縣桃林鐵路自行車道等計畫不變

[talin5814 (重現江湖)]

桃縣桃林鐵路自行車道等計畫不變

【聯合報╱記者鄭國樑╱即時報導】
2013.11.08 05:27 pm

桃園縣長吳志揚今天表示，如果把廢棄的桃林鐵路路線改為軌道運輸，因為與綠線捷運太
接近，恐有排擠作用，而且縣府已經向中央成功爭取綠線捷運納入航空城計畫中的一部分
，開發、經濟與各方面效應將沿著綠線延伸至蘆竹、桃園市和八德地區。

縣議會今天總質詢時，議員陳宗義、廖輝星提議桃林鐵路廢棄後，應由原本規劃的自行車
步道、景觀廊道改為輕軌捷運，同時把原先計畫中運量的綠線捷運，也改成輕軌，以利地
區開發。吳志揚答覆時提出上述說明。



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大清桃仔園車站的位置及桃園城的演變

http://ppt.cc/ToCK

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.246.222

可見桃林鐵路不改為軌道運輸的主要原因，不是因為經費問題

而是因為與綠線捷運太接近，恐有排擠作用

可見以下舊聞

桃林鐵路再生 綠美化成單車道

http://ppt.cc/msYI

高邦基說，因綠線捷運後段規劃從桃園火車站興建至機場捷運A11站，桃林
鐵路若採輕軌捷運，則是從桃園火車站連接機場捷運A10站，會出現客源重
疊情形，由於綠線捷運工程明年將動工，才會將桃林鐵路暫時規劃為綠地與
自行車道。


※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/09 11:41)
→ jasonlin0630:不是因為台鐵不肯嗎?因為那塊地要做軌道,政府要花錢
→ jasonlin0630:跟台鐵買,政府沒錢又要叫台鐵免費捐出來,依法令就只
→ jasonlin0630:能做像公園一樣的自行車道了,連當成馬路給車走都不行
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/09 11:53)
→ li7915566:所以林口電廠是靠港口卸貨？
→ li7915566:有多討厭鐵軌啊？
→ valkyrie3812:遊戲A9式瘋狂法 綠線緩行線 林口線改急行線(大誤)
→ valkyrie3812:傳統鐵軌表示：我惹到誰了嗎??
→ Alica:台鐵也是政府的啊 左右口袋搬錢哪有差?
→ Alica:倒是原林口線是單線 若建雙線捷運還要徵收民地也太麻煩
→ Alica:那還不如直接用一般捷運蓋法 道路底下當路廊
→ evilcherry:高架吧XD 其實有待避空間就ok了
桃園捷運路線示意圖

http://traffic.tycg.gov.tw/taoyuanmrt/mrt/info/map10209.html

單車道發包施工也要一筆錢！為何空擺著現成的鐵軌不用?

感覺桃林鐵路就像我故鄉嘉義大林糖廠的糖業鐵道一樣

只能做單車道，要做觀光鐵道，門都沒有！


※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/09 14:29)
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/09 14:30)
→ andy810625:結果林口線根本還沒有必要提前廢棄... 臨時站還沒弄好
推 Alica:要停用也是台鐵說的 桃園縣又沒差那點包車錢..
→ Alica:總之桃園捷運只要有保留棕線向北延伸的可能性就還有機會
→ Alica:只是看來有得等了 大概也是二三十年之後
推 bus77116:昨晚去看林口線，只能說他現在就是一條死了的鐵道
→ bus77116:陰森而孤寂
推 chiehboy:看了一下示意圖 所以桃林鐵路活化是變成腳踏車道? 這...
→ Alica:規劃文字裡面有設站啥的 應該不是沒想要建啦
→ Alica:只是就如前所述跟綠線排擠的問題 要等綠線通車後看情況再說
推 kudo070125:跟綠線有重疊？林口線本來有開進南崁人口密集區耶，綠
→ kudo070125:線過了高速公路車站都蓋在一片荒地，是哪來運量重疊
→ Alica:我也只是照搬上面新聞的內容 詳情要問桃園捷運單位了
推 Japan2001:排擠作用？那日本重疊路線這麼多，有發生排擠嗎？真是的
推 linee39:樓上，或多或少有喔，像阪神跟阪急就是一個例子
推 shiftt:翻譯：因為綠線沿線比較好炒房 本縣長和議員荷包才能起飛！