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的確,圖解的方式會比文字的介紹好太多了。 我這裡有一張已故、曾擔任車長的方先生親手繪製之大林糖廠路線 非常詳細! 不但繪出各分線,還有蔗埕的分布位置 它收錄在敝網 排子路蔗埕和三疊溪橋 http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/talin_sf/haishilo/haishilo.htm 大林糖廠路線 http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/talin_sf/haishilo/talinrailroad_map.jpg
相信板友看了這張,就會了解你所說的路線! 另外,附帶一提,上述的方先生,也告訴我大林糖廠的巡道車曾經由南北線開到阿里山 鐵路。 於是,我藉著日據中期的老地圖,沿著牛稠支線,在宏仁女中附近找到盧厝線和阿里山 鐵路接軌的涵洞,當年阿里山林鐵平原段的甘蔗,是由上述路線拖到糖廠製糖的。 http://ppt.cc/~JdY 後來,我藉由中和住所附近的台灣圖書館的館藏資料,找到興建這路線的史料 也大致考證出盧厝線為何原來被規劃接上嘉義線通往北港糖廠,但到最後卻是接到南靖糖 廠 http://ppt.cc/j7vl 以上也給版友做個參考 謝謝! ※ 引述《ntttc (ticket(看橋工房))》之銘言: : 戰後大林糖廠路線進行大整併。小梅線合併部分新巷線,改以大坵線為起點,路線於 : 三角線分歧處進行部分改線。新巷線改名為新港線,以機務旗站為起點。牛稠旗站往 : 南的牛稠線、牛稠支線,名稱互換。大坵線改以新港線為起點,由新巷線一部分、潭 : 底線一部分、潭底松葉線、東勢線一部分、大坵線合併而來。 : 麻園線合併原東勢線一部分、中坑線、麻園寮線而來。麻園線分歧的東勢線中段改名 : 為中林線。東勢分線改名為陳厝線。東勢線僅剩下大坵線分歧的末段。虎尾連絡線由 : 日治時期虎尾製糖所茄苳腳線部分劃入。 : 崙子線可能為昔日的「工事材料運搬線」。中宜線可能為昔日中坑線末段(原中坑延 : 長線部分)。新增崙子頂線、中區線、大湖農場線。 : 看完以上的路線「簡述」,頭暈了沒? : 還是看圖解吧!總共11張地圖,從大正2年至民國66年。 : http://blog.xuite.net/ticket0610/notebook/156705108 : 我相信圖解的方式會比文字的介紹好太多了。 -- 嘉義大林古戰場導覽 http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.246.222
ntttc:昭和10年牛稠延長線竣工後,就可以從大林通車到盧厝了 11/09 18:26
ahph:推 11/10 10:33
yanfunglee:新港線一號側線轉轍器解說有誤,藍色箭頭所指之物為連 11/11 07:29
yanfunglee:接軌尖的連桿,板轉轉轍器的握柄在看不見的另一側。 11/11 07:31
Railroad:推 11/11 10:55