Re: [閒聊] 未來「林榮」站站體？

[hatedog5566 (黑狗)]

有找到篇舊聞

不平等條約 台鐵林榮站 復站恐破局

未來50年營運 賺的歸台鐵 賠錢兆豐負責

〔記者花孟璟／花蓮報導〕廢站近卅年的台鐵林榮車站，由於東幹線雙軌電氣化工程將鐵
路改線後，通過新光兆豐農場，新光公司因此願無償捐地、出資三點一五億元興建車站，
創下民間捐台鐵車站首例。不過，交通部、台鐵進一步還要兆豐負責車站五十年的虧損補
貼、車站折舊，新光兆豐不願接受此「不平等條約」，全案瀕臨破局。

地方聲援兆豐

包括鳳林鎮公所、鳳林鎮代表會、萬榮鄉公所都表達聲援兆豐的立場，透過各種管道希望
爭取。鳳林鎮代會主席林建平認為，車站已是民間捐贈，接下來五十年的營運，賺的還要
歸台鐵、賠錢就是民間負責，未免太誇張。

台鐵不應卸責

立委王廷升前天晚上在鳳林鎮和鎮公所、代表會座談。鳳林鎮長彭宗乾強調，林榮站自從
七十一年廢站，鳳林鎮包括林榮、南平里以及隔壁萬榮鄉的見晴村、西林村居民，搭車都
要跑到十公里遠的鳳林站，恢復林榮站滿足的是地方民眾交通的基本需求，不僅是給觀光
客使用，台鐵不能把全部責任推給民間。

林建平則嗆王廷升「狀況外！」林建平說，鳳林、萬榮居民多次與交通部、鐵路改建工程
局協調，立委王廷升都沒幫忙，地方已出現反彈聲浪。

要求立委向交通部、台鐵說明

他強調，車站興建經費既然已由民間捐贈，車站折舊、營運五十年期間虧損補貼，建議可
縮短為廿年或廿五年，希望立委協助向交通部、台鐵說明。

林建平強調，新光兆豐接下來還要在園區投資上百億元、提供就業機會，站在地方發展的
角度，地方會全力支持復站。

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/28/today-north13.htm

興建車站的錢是新光出的，為何折舊要新光負擔?

畢竟折舊並沒有實際支出，只是將資產轉為費用攤銷

很少看到台鐵這麼硬的程度，沒被占便宜就不錯了，還會想佔人便宜?

※ 引述《chiehboy (C'est La  Vie)》之銘言：
: 網路上有人分享了~ 通過新溪口隧道的影片
: http://www.youtube.com/watch?v=JcrlOFBKhio
: 滿好奇影片中3:29 那段 是不是日後「林榮站」站體？
: 若是的話  將是日後花東線唯一的地下化車站？...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.200.61
※ 編輯: hatedog5566     來自: 61.224.200.61        (11/15 20:15)
→ Lxr:手掌痛就軟掉了~
推 kutkin:因為對方是民間公司。
→ kutkin:南科站可以叫南市府付這些嗎?
推 kenliu100:台鐵到底是怎麼想的= =
→ wush:鬼哉臺鐵
→ tytony:不少公家機關會想佔民間公司便宜~~
推 Akulamaru:民間公司也是常常想佔公家機關便宜啊XD
推 starker:蓋這個站路局真的有賺嗎... 能打平就偷笑了
→ starker:而且當初是營運後損益亦由新光自行負責...新光就不肯了
→ starker:這代表他們也知道不會賺吧 XDDD
推 figaro:其實兆豐可以搞住宿綁車票阿  應該多少可以補一些  XD
→ starbuckser0:聯想到豪斯登堡站不是由JR九州親自經營,曾由飯店管理
→ aahome:因為台鐵不准站務用新光的人..只能用台鐵的人..
→ aahome:私人跟公家薪水結構本來就不同..
→ aahome:老闆怎麼算都不可能用公家的薪資去請同樣勞力的員工..
→ aahome:而不是代表知道不會賺錢..
→ hatedog5566:單一車站盈虧應如何計算?
推 localtrain:可以學JR用業務委託駅?
推 Pringles0309:蓋車站事小,人力及維修成本才是最大損益
→ mattc123456c:反正最多就改為緊急停靠站嘛
→ li7915566:樓不太可能，這個看來未來會停對號
推 ihakkanet:林榮站所有的觀光列車都會停靠
→ evilcherry:這種size的車站停觀光列車只會變成路障 要麼就直接建第
→ evilcherry:三股道
→ hatedog5566:池上都在停了 這種size有何問題嗎
推 cth0204:新光的確要拓展園區 乳牛要養更多~兆豐農場很多地還空著
→ cth0204:我是樂觀其成~發展花蓮中區 還不賴啦!
推 qazcatdog:比較偏向發展花蓮南區 平衡狹長的花蓮南北XD
推 jgfreedom:第一次企業出資建車站，台鐵會有這樣反映也是正常。可
→ jgfreedom:能台鐵想的成本，包含水電，人事等，能少就少。車站規
→ jgfreedom:模，格式變成企業決定，完工後的支出變多，難道台鐵也要
→ jgfreedom:承受?林榮站站等及對號車停靠就能討論很多了，停太多會
→ jgfreedom:不會像民代爭取停靠那樣問題?私人出資建站的爭議真的很
→ jgfreedom:多
推 jgfreedom:這麼講好了，台鐵沿線經過我家，就說我出資建車站，營運
→ jgfreedom:成本台鐵負責，鐵路全線都這樣搞，蓋完車站就丟給台鐵，
→ jgfreedom:圖利自己(企業)，有盈餘最好，但虧損全民埋單，這樣合理
→ jgfreedom:?搞不好台鐵本來就沒打算蓋的~不過有個疑問，要廢站還要
→ jgfreedom:企業同意嗎？
→ hatedog5566:營運虧損這塊是可以討論的，但折舊這塊討的目的是?
→ li7915566:叫台鐵公佈契約最清楚。我覺得最好是車站、人都是新光
→ li7915566:的，只有專業部份台鐵負責（新光付錢），然後停車再算錢
推 jgfreedom:不懂為什麼弄這麼複雜?把興建車站的錢拿去在豐田、鳳林
→ jgfreedom:等站用接駁車就好了~
→ hatedog5566:台鐵提供原本預設的人力即可 清潔等等請新光提供呢?
→ jgfreedom:其實不管怎麼算，都會有一方是吃虧的!就看誰要承擔~
→ jgfreedom:車站都蓋一半了，不可能說不蓋就不蓋，那要不要考慮廢南
→ jgfreedom:平站，把人員調到林榮站?多少省一些成本